12月5日，慧洋海運公布財報，11月合并營收新臺幣17.16億元(約合人民幣3.91億元)，月減12.04%，年減15.58%，連續(xù)兩個月同比下滑。當月營業(yè)利益新臺幣5.82億元(約合人民幣1.33億元)，年減46.39%，稅前盈余新臺幣2.82億元(約合人民幣0.64億元)，年減71.54%。

　　在船隊布局方面，慧洋海運預(yù)計2023年、2024年將分別有7艘和4艘最新節(jié)能船交付運營，截至目前慧洋海運旗下船隊總計140艘船，均勻船齡約7年。隨著明年1月兩大環(huán)保新規(guī)生效，慧洋海運將視市場行情適時汰換舊船，國際物流，優(yōu)化船隊運力，最大限度地發(fā)揮運營能效。

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　　展看未來，慧洋海運維持審慎樂觀太，由于全球最大原材料需求國中國明年經(jīng)濟發(fā)展情況不確定因素多，加上俄烏戰(zhàn)爭耗時已久，通脹、升息造玉成球經(jīng)濟衰退，都影響明年度全球的局勢發(fā)展變化，慧洋海運將持續(xù)觀察國際情勢，審慎應(yīng)對。

　　隨著散貨船運價下滑，慧洋海運11月業(yè)績降至9個月低點。

　　不過，慧洋海運也提到，近兩年散貨船新船訂單數(shù)目偏低，而且國際海事組織(IMO)推動的兩大環(huán)保新規(guī)明年1月正式生效，也將影響市場現(xiàn)有船舶航速與周轉(zhuǎn)天數(shù)，慧洋海運以擁有最多新型節(jié)能散貨船船隊為上風(fēng)，將成為未來散運市場最大贏家。

　　慧洋海運指出，受全球經(jīng)濟活動衰退影響，目前散運市場觀看氣氛濃厚，11月波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)呈現(xiàn)走跌趨勢。另外，11月因日元和新臺幣升值，國際物流，業(yè)外分別產(chǎn)生約 280 萬美元、180 萬美元的匯兌損失。

　　慧洋海運前11個月累計合并營收達新臺幣233.93 億元(約合人民幣53.33億元)，年增 36.76%;稅前盈余為 新臺幣104.75 億元(約合人民幣23.88億元)，年增 46.1%，今年獲利已確定將超過往年全年，再創(chuàng)新高。