的黎波里海運費臺灣造船業(yè)產(chǎn)值增幅創(chuàng)11年新高

的黎波里海運費臺灣造船業(yè)產(chǎn)值增幅創(chuàng)11年新高

2019年臺灣地區(qū)造船業(yè)產(chǎn)值增幅達25.2%,創(chuàng)下11年來新高,其中大型游艇訂單總長度在亞洲各個國家和地區(qū)排名第一。 造船業(yè)是臺灣重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),主要產(chǎn)品包括集裝箱船、貨船、大...

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國際快遞訂艙-疫情影響,中日韓三國造船業(yè)均無法獨善其身!

國際快遞訂艙-疫情影響,中日韓三國造船業(yè)均無法獨善其身!

疫情影響,中日韓三國造船業(yè)均無法獨善其身! 2020年02月26日 11時 中船工業(yè)經(jīng)研中心 疫情影響 中日韓三國造船業(yè)均無法獨善其身 2019年,以載重噸計,中國三大指標均居世界第一,以...

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船期查詢-中國造船業(yè),此刻我們并肩而行

船期查詢-中國造船業(yè),此刻我們并肩而行

中國造船業(yè),此刻我們并肩而行 2020年02月17日 11時 VesselsValue 根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù),中國船廠原計劃在本月須交付價值34億美元(不包括OSV)的新造船。 在現(xiàn)今情況下,如果任何一方提...

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海運費查詢-韓國援助造船業(yè),日本向WTO告狀

海運費查詢-韓國援助造船業(yè),日本向WTO告狀

據(jù)日本媒體報道,日本近日向世界貿(mào)易組織提交一份針對韓國的申訴,指控韓國政府向其本國造船業(yè)提供過多的財政援助。 今年1月底,日本要求韓國根據(jù)WTO規(guī)則舉行雙邊會談。如果協(xié)...

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空運訂艙-中日韓壟斷全球造船業(yè)

空運訂艙-中日韓壟斷全球造船業(yè)

“啊嗬!”,8日的英國《經(jīng)濟學(xué)人》以一句驚嘆為題,刊登了一張圖片。該圖顯示,按總噸位計算,目前全球造船業(yè)中日韓三分天下,中國生產(chǎn)船舶所占市場份額自2000年以來大幅提升...

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海運訂艙-土耳其造船業(yè)出口額達到10億美元

海運訂艙-土耳其造船業(yè)出口額達到10億美元

土耳其造船業(yè)出口額達到10億美元 2020年01月15日 10時 龍de船人 根據(jù)土耳其出口商協(xié)會(TIM)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,土耳其游艇和船舶出口量達到10.4億美元,比2018年增長5.2%。 挪威是...

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非洲國際空運-韓媒:中國造船業(yè)不再是韓國對手?

非洲國際空運-韓媒:中國造船業(yè)不再是韓國對手?

中國造船業(yè)已經(jīng)不再是韓國的競爭對手!憑借在LNG船等高附加值船舶領(lǐng)域的競爭力,韓國船企接單量有望連續(xù)兩年超過中國,韓國造船業(yè)自信心爆棚。 包攬LNG船訂單,韓國新船訂單有...

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深圳出口國際快遞-韓國造船業(yè)接單量有望再次蟬聯(lián)世界第一

深圳出口國際快遞-韓國造船業(yè)接單量有望再次蟬聯(lián)世界第一

憑借在LNG船市場的強大競爭力,韓國造船業(yè)接單量有望連續(xù)兩年超過中國排名全球第一。 根據(jù)克拉克森在12月初的統(tǒng)計數(shù)據(jù),前11個月,韓國船企累計接單量共計712萬CGT、164億美元,占...

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國際空運港口-因中韓企業(yè)擠壓陷困境 日本造船業(yè)掀重組熱潮

國際空運港口-因中韓企業(yè)擠壓陷困境 日本造船業(yè)掀重組熱潮

因中韓企業(yè)擠壓陷困境 日本造船業(yè)掀重組熱潮 2019年12月25日 11時 參考消息 網(wǎng)絡(luò)圖(與資料無關(guān)) 日媒關(guān)注到,因中國和韓國企業(yè)擠壓而陷入困境的日本造船業(yè)掀起了重組熱潮。 據(jù)日...

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哈薩克斯坦的空運-中國造船業(yè)實現(xiàn)高端技術(shù)突破 船市三大指標繼續(xù)領(lǐng)跑全球

哈薩克斯坦的空運-中國造船業(yè)實現(xiàn)高端技術(shù)突破 船市三大指標繼續(xù)領(lǐng)跑全球

(記者 于俊)中國國際海事會展中方組委會主席邢文華2日披露,盡管全球航運市場繼續(xù)處于深度調(diào)整期,但近年來中國造船業(yè)不斷加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的步伐,高端造船技術(shù)領(lǐng)域?qū)?..

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廣州出口國際快遞-Fincantieri:合并失敗將影響歐洲造船業(yè)安全

廣州出口國際快遞-Fincantieri:合并失敗將影響歐洲造船業(yè)安全

在歐盟提出質(zhì)疑之后,意大利船企Fincantieri董事長Giampiero Massolo近日為Fincantieri與法國大西洋造船廠(Chantiers de lAtlantique)(原STX法國)的合并交易辯護。他表示,如果合并失敗,那么...

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烏克蘭航空-歐洲船企強烈呼吁歐盟制定戰(zhàn)略投資造船業(yè)

烏克蘭航空-歐洲船企強烈呼吁歐盟制定戰(zhàn)略投資造船業(yè)

手持訂單價值依然超過亞洲船企,擁有最先進技術(shù)卻可能失去全球海事行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位和100萬個工作崗位顯然是歐洲無法承受的。 面對亞洲造船業(yè)不公平競爭,為確保歐洲在海事行...

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