據(jù)日本媒體報(bào)道，日本近日向世界貿(mào)易組織提交一份針對(duì)韓國(guó)的申訴，指控韓國(guó)政府向其本國(guó)造船業(yè)提供過(guò)多的財(cái)政援助。
 

今年1月底，日本要求韓國(guó)根據(jù)WTO規(guī)則舉行雙邊會(huì)談。如果協(xié)商不成功，日本計(jì)劃成立一個(gè)爭(zhēng)端解決委員會(huì)。

日本此舉或?qū)⒆璧K現(xiàn)代重工和大宇造船的合并進(jìn)程。2019年，現(xiàn)代重工向多個(gè)國(guó)家申請(qǐng)并購(gòu)批準(zhǔn)申請(qǐng)。目前，這家造船公司還需獲得日本公平交易委員會(huì)（Japan Fair Trade Commission）的批準(zhǔn)。

2018年11月，日本曾提交過(guò)一份類似的申訴，聲稱韓國(guó)政府向造船巨頭提供1.2萬(wàn)億日元財(cái)政補(bǔ)貼的行為違反公平競(jìng)爭(zhēng)原則，違背WTO規(guī)則。但當(dāng)時(shí)，雙方談判并沒(méi)有達(dá)成一致意見，東京方面指責(zé)韓國(guó)的行為阻礙整個(gè)行業(yè)解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，但韓國(guó)方面否認(rèn)了這一指責(zé)，認(rèn)為并不違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)