中置軸轎運卡車真的要在國內(nèi)大規(guī)模實施了。近日，提加商用車網(wǎng)從國內(nèi)知名的卡車制造企業(yè)——上汽紅巖獲悉，一批中置軸轎運車（共計1643輛）在上海交付安吉物流等9家物流企業(yè)，如...
湖南出臺促進冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策措施 將冷鏈物流相關設
華聲在線4月9日訊（湖南日報·華聲在線記者劉笑雪冒蕞）湖南要實現(xiàn)從農(nóng)業(yè)大省向農(nóng)業(yè)強省轉變，提升農(nóng)產(chǎn)品價值鏈，冷鏈物流必不可少。省政府辦公廳日前印發(fā)《關于促進冷鏈物流業(yè)...
嘉興物流地托盤您是否了解高空作業(yè)平臺為什么始終能夠保持平
嘉興物流地托千航國際盤您是否了解高空作業(yè)平臺為什么始終能夠保持平衡呢？,「12d7a」嘉豐機械所生產(chǎn)的物流地托盤具有有可靠的強度,能長期使用而不變形,有物流地托盤需求的客戶，...
寡頭時代來臨，一線快遞此消彼長，未來勝者走向何方？
隨著市場集中度不斷提升，二線快遞出清結束，一線快遞已進入此消彼長的關鍵時刻。未來三年或?qū)⒊霈F(xiàn)兼并整合，從巨頭市場走向寡頭，勝出的企業(yè)也將面臨2022年業(yè)務量翻2.5倍的挑戰(zhàn)...
“生存戰(zhàn)”打響，“抱團取熱”成專線物流突破困境之唯一方式
“利潤越來越低，生意一年不如一年！”這或許是不少專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意難做，專線物流...
助力復工復產(chǎn) 科技部將大力支持新型健康業(yè)、現(xiàn)代物流、教育服
央廣網(wǎng)北京4月3日消息（記者孫冰潔）當下，隨著國內(nèi)疫情防控形勢積極向好，復工復產(chǎn)也在有序進行中。疫情之下，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等創(chuàng)新行業(yè)表現(xiàn)亮眼。據(jù)記者從3日的國務院聯(lián)防...
快遞業(yè)預計4月份 全面走出疫情“陰霾”
來源：證券日報作者：昌校宇為進一步推進“快遞進村”工程，國家郵政局日前印發(fā)了《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，中國符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村...
快遞激增！中國特色快遞如何超越UPS、FedEX、DHL？
導讀：中國快遞到了走出去的時候，從中國特色到現(xiàn)代普世，快遞行業(yè)的發(fā)展可嵌入“一帶一路”的國家戰(zhàn)略中，開啟“一帶一路”3.0版本。疫情期間，快遞小哥成了“最可愛的人”。...
湖南省發(fā)展和改革委員會解讀《關于促進冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
一、政策出臺背景2019年7月30日，中央政治局會議提出“穩(wěn)定制造業(yè)投資，實施城鄉(xiāng)冷鏈物流設施建設等補短板工程”千航國際，習近平總書記、李克強總理親自作出部署要求。我省是農(nóng)...
疫情期間，快遞行業(yè)面臨三大困難
02:173月9日下午，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹郵政快遞業(yè)服務疫情防控和復工復產(chǎn)有關情況。會上，中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長韓瑞林介紹，客觀來講，快遞行業(yè)受疫情...
物流治理流程包括了什么內(nèi)收留？物流治理流程要怎么設計？
當前位置：中研網(wǎng)>資訊>行業(yè)經(jīng)濟2019年6月20日ChenJunYi來源：轉自互聯(lián)網(wǎng)129484繁體物流管理流程是指對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置，提高管理效率的活動組...