卡塔爾的空運(yùn)-冷鏈物流如何保障藥品質(zhì)量 “數(shù)字化”利器賦能加持

卡塔爾的空運(yùn)-冷鏈物流如何保障藥品質(zhì)量 “數(shù)字化”利器賦能加持

隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等對(duì)冷鏈物流需求的增加,冷鏈物流市場(chǎng)正在快速升溫。數(shù)據(jù)顯示,國際物流師 ,未來三到五年,我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4700億元,年復(fù)合增速超過20%。在...

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國際空運(yùn)港口-先行示范落地!一圖看懂深圳機(jī)場(chǎng)如何聯(lián)合華為建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)

國際空運(yùn)港口-先行示范落地!一圖看懂深圳機(jī)場(chǎng)如何聯(lián)合華為建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)

這幾天,深圳機(jī)場(chǎng)新開多條國際航線的消息還在刷屏, 差異化安檢、刷臉乘機(jī)、延誤變少…… 大家越來越感受到深圳機(jī)場(chǎng)的智能 我們又有好消息要告訴大家: 今天起,深圳機(jī)場(chǎng)要將...

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伊朗的國際快遞-乳品“高質(zhì)量”、市場(chǎng)“低信心”:如何驅(qū)散中國乳業(yè)“歷史

伊朗的國際快遞-乳品“高質(zhì)量”、市場(chǎng)“低信心”:如何驅(qū)散中國乳業(yè)“歷史

原標(biāo)題:乳品高質(zhì)量、市場(chǎng)低信心:如何驅(qū)散中國乳業(yè)歷史陰影? 近10年來,我國乳業(yè)生產(chǎn)規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅提升,實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)全覆蓋監(jiān)管,國產(chǎn)乳品質(zhì)量顯著提高。但由于歷...

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寧波海運(yùn)-中國支線航空業(yè)應(yīng)如何前行

寧波海運(yùn)-中國支線航空業(yè)應(yīng)如何前行

民航資源網(wǎng)2019年12月6日消息:12月6日,由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和巴航工業(yè)主辦的第五屆中國民航支線航空論壇在昆明舉行。本次論壇深入分析了中國支線航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,共同探討了支線...

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東南亞國際空運(yùn)-AI如何重塑航空業(yè)?

東南亞國際空運(yùn)-AI如何重塑航空業(yè)?

民航資源網(wǎng)2019年12月4日消息:據(jù)IoT For All報(bào)道,如今,航空公司面臨著各種問題。其中一個(gè)就是在業(yè)務(wù)中實(shí)施先進(jìn)技術(shù)。盡管面臨著許多問題,但航空業(yè)或許會(huì)進(jìn)入第四次工業(yè)革命。...

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阿聯(lián)酋的空運(yùn)價(jià)格-大貨車超載痼疾背后 如何降低社會(huì)貨運(yùn)成本

阿聯(lián)酋的空運(yùn)價(jià)格-大貨車超載痼疾背后 如何降低社會(huì)貨運(yùn)成本

本報(bào)記者 路炳陽 北京報(bào)道 2019年10月10日傍晚江蘇無錫發(fā)生高架橋側(cè)翻事故,造成三死二傷。據(jù)財(cái)新報(bào)道,事故為大貨車超載所致,且并非單一車輛超載。當(dāng)時(shí)有多輛超載大貨車,導(dǎo)致...

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約旦的國際快遞-GreenSteam談?wù)摍C(jī)器學(xué)習(xí)如何減少硫排放

約旦的國際快遞-GreenSteam談?wù)摍C(jī)器學(xué)習(xí)如何減少硫排放

總部位于丹麥哥本哈根的GreenSteam公司首席運(yùn)營官西蒙·惠特福德(Simon Whitford)稱,得益于GreenSteam開發(fā)的新的機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái),可以降低排放量,使其符合硫含量上限規(guī)定。以下問答形式將...

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貨運(yùn)代理-缺少電商基因的千億順豐,如何突破天花板?

貨運(yùn)代理-缺少電商基因的千億順豐,如何突破天花板?

4) 中通、韻達(dá)的現(xiàn)金流逐年上漲,德邦快遞自營+部分加盟的運(yùn)營模式,這些企業(yè)都有希望效仿順豐,布局業(yè)務(wù)生態(tài),建立行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。 1 順豐的「千億營收堡壘」 1.1 行業(yè)收入對(duì)比...

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國際快遞價(jià)格查詢-造船爭(zhēng)奪戰(zhàn),日本如何扳回一局?

國際快遞價(jià)格查詢-造船爭(zhēng)奪戰(zhàn),日本如何扳回一局?

由于勞動(dòng)力成本高、人口老齡化情況嚴(yán)重,日本造船業(yè)日漸萎縮,有人甚至將其稱為夕陽產(chǎn)業(yè)。20年之前,日本曾是全球造船業(yè)的領(lǐng)軍者,后來卻逐漸被中國和韓國趕超,在造船成本及...

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廣州國際快遞-淡季生意差 物流專線應(yīng)該要如何運(yùn)營?

廣州國際快遞-淡季生意差 物流專線應(yīng)該要如何運(yùn)營?

業(yè)務(wù)淡季,專線如何讓自己活下去?專線物流公司或者中小型物流公司目前的狀況基本上是處于舉步維艱的境地。在十幾年的物流經(jīng)營過程中,人工成本、房租成本及路橋費(fèi)一直是逐...

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空運(yùn)訂艙-上上簽案例|浩德鋼圈:B2B鋼鐵電商平臺(tái)如何盤活產(chǎn)業(yè)鏈上下游?

空運(yùn)訂艙-上上簽案例|浩德鋼圈:B2B鋼鐵電商平臺(tái)如何盤活產(chǎn)業(yè)鏈上下游?

北京浩德鋼圈科技股份有限公司(股票代碼:870517)由中浩德控股集團(tuán)投資控股,是一家以軟件開發(fā)、平臺(tái)運(yùn)維、管理體系輸出為核心國家高新技術(shù)企業(yè),旗下鋼圈網(wǎng)是目前國內(nèi)最大建筑...

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香港國際快遞-加班費(fèi)難落實(shí)以罰代管普遍?快遞員權(quán)益如何保障?

香港國際快遞-加班費(fèi)難落實(shí)以罰代管普遍?快遞員權(quán)益如何保障?

國家郵政局發(fā)11條重點(diǎn)提示保障快遞員休息權(quán)等勞動(dòng)權(quán)益 多措并舉推進(jìn)快遞業(yè)規(guī)范發(fā)展 ● 在快遞行業(yè),“以罰代管”普遍存在。面對(duì)惡意投訴,不論快遞員是否有責(zé)任,快遞公司一般...

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