黨的十八大以來，習近平總書記多次強調(diào)“民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”。民航的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)地位是由民航本身兼?zhèn)涞纳a(chǎn)性服務業(yè)和生活性服務業(yè)“雙重屬性”決定的。民航既要發(fā)揮生活性服務業(yè)的核心服務功能，也要發(fā)揮生產(chǎn)性服務業(yè)的戰(zhàn)略引領功能，從根本上實現(xiàn)從突出民航的“行業(yè)”地位到強化民航“產(chǎn)業(yè)”定位的轉(zhuǎn)變。民航局提出以“發(fā)展為了人民”為根本，推進平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場的“四型機場”建設。馮正霖局長強調(diào)“機場建設要始終把旅客放在突出位置，一切從旅客的出行體驗出發(fā)”。

　　白云安檢提高政治站位，肩負使命，主動作為，始終堅持“五個總”發(fā)展：以人民為中心思想的總綱領，以國家高質(zhì)量發(fā)展的總號令，以民航局服務質(zhì)量提升的總目標，以白云機場世界一流樞紐機場建設的總方向，以安檢服務品質(zhì)提升的總要求為行動綱領，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、“服務+”的新時代發(fā)展機遇，積極探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，探尋新的發(fā)展動能和路徑，努力在“生產(chǎn)性服務”和“生活性服務”上革新突破，推動智慧安檢、人文安檢建設。

　　一、 建設智慧人文安檢的理論基礎

　　新時代民航發(fā)展，為民航安檢轉(zhuǎn)型升級提供了無限的可能性，同時也是巨大的考驗，抓住機遇與挑戰(zhàn)并存，勇立潮頭，提高核心競爭力，需要有明確的方向和目標。

　　美國哈佛大學商學院著名教授邁克爾·波特曾提出“三大競爭戰(zhàn)略”，即聚焦化戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和成本領先戰(zhàn)略。筆者認為，從經(jīng)濟學和管理學的角度出發(fā)，這三大戰(zhàn)略在安檢建設智慧人文方面起到了提綱挈領的作用。

　　聚焦化戰(zhàn)略：將旅客過檢體驗擺在第一位。聚焦于旅客出行的舒適、便捷、高效，通過智慧變革和人文關懷，主動升級旅客出行體驗，真正實現(xiàn)讓旅客享受一張臉、一張乘機證件和一部手機就能“無感知”過檢的目標。

　　差異化戰(zhàn)略：從兩方面著手，一方面是聚焦檢查對象，對旅客及其需求進行功能定位和分類，提供差異化甚至是“私人定制”服務；另一方面，實現(xiàn)安保資源最大化配置，盤活資源，提升生產(chǎn)運營效率。

　　成本領先戰(zhàn)略：通過理念、技術(shù)變革，強化高科技、黑科技支撐，竭盡一切地降低旅客的時間成本、出行成本和機場資源、安保資源的經(jīng)濟成本來維持競爭優(yōu)勢，謀求發(fā)展。

　　二、 建設智慧人文安檢的發(fā)展路徑

　　白云安檢的智慧人文建設發(fā)展路徑，可以概括為：

　　一是制定以愿景目標為引領的戰(zhàn)略規(guī)劃。以“智慧過檢、人文出行、高質(zhì)量發(fā)展”的愿景目標為引領，高起點謀劃，高站位統(tǒng)籌，制定本部戰(zhàn)略規(guī)劃和與之相配套的各功能部門的子戰(zhàn)略規(guī)劃，形成白云安檢總分結(jié)合的戰(zhàn)略規(guī)劃體系。

　　二是實施以功能定位為標尺的資源配置。以差異化的功能部門定位為標尺，主要聚焦在重點建設板塊，如：對安檢新技術(shù)運用、信息管理部門、安全質(zhì)量控制、服務質(zhì)量提升、后勤保障板塊等核心功能部門進行資源分配、職能深度整合重組，強化融合，提升優(yōu)化。

　　三是狠抓以協(xié)同運行為保障的真情服務。不管是對外服務旅客，還是對內(nèi)服務員工，各功能部門都要統(tǒng)一思想，統(tǒng)一站位、統(tǒng)一高度，聯(lián)動協(xié)同，形成合力，將真情服務不偏不倚地落地。

　　四是實現(xiàn)以集中統(tǒng)一為模式的統(tǒng)籌管理。本部通過制定并完善中長期的的規(guī)劃，加強集中、統(tǒng)一、融合推動，發(fā)揮整體布局，關聯(lián)實施的作用，將戰(zhàn)略落地、文化培育、安全保障、服務提升、人才優(yōu)化、宣傳管理等工作進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、共生有序健康發(fā)展。

　　三、 建設智慧人文安檢的探索與實踐情況

　　（一） 智慧安檢建設情況

　　1、 研發(fā)智能安檢通道，開啟自助過檢模式

　　白云安檢結(jié)合身業(yè)務、技術(shù)優(yōu)勢，聯(lián)合相關科技企業(yè)協(xié)同攻關，研發(fā)了一款 “自助智能安檢通道”，并于2019年的春運首次啟用，這是國內(nèi)民航真正意義上的自助智能安檢通道。整個通道由自動識別閘機、手機二維碼過檢、人臉識別系統(tǒng)、智能旅檢系統(tǒng)、毫米波安全門組成，將人臉識別、人包對應、毫米波安全門及籃筐回傳等新技術(shù)融合在一個系統(tǒng)內(nèi)使用，將各個崗位的智能查驗融合在一起。在不降低安全標準的基礎上，真正實現(xiàn)了旅客全流程自助過檢。

　　將過往旅客 “聽命令、聽指揮、聽安排”檢查轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔易灾?、我自助、我舒適”的自助服務模式，基本避免了安檢員近身檢查帶來的不便和不悅，有力提升了檢查效率和服務質(zhì)量，得到廣大旅客的青睞，一度成為網(wǎng)紅爆點。

　　2、打造“易安檢”，邁入速檢時代