起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

從2022年10月起將一支由達(dá)飛集團(tuán)才華橫溢的工程師、能源專家、財務(wù)分析師和項目經(jīng)理組成的專屬團(tuán)隊進(jìn)行管理 -利雅得空運

?海運新聞 ????|???? ?2022-09-10 01:31
圖源:達(dá)飛團(tuán)體
達(dá)飛團(tuán)體董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德表示:“達(dá)飛團(tuán)體多年來一直積極參與環(huán)境保護(hù)。環(huán)保不僅是我個人堅信的理念,也是達(dá)飛團(tuán)體戰(zhàn)略的核心。但是,面對緊迫的天氣變化形勢,我們有責(zé)任加大參與力度,加快行動速度。通過設(shè)立基金,我們能夠大力投資創(chuàng)新項目,促進(jìn)我們業(yè)務(wù)的脫碳。我們已經(jīng)調(diào)集必要資源,加快達(dá)飛團(tuán)體乃至整個航運和物流行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。”   能源專項基金關(guān)注未來能源與運輸解決方案“四大關(guān)鍵任務(wù)”   能源專項基金將投資創(chuàng)新項目,確??稍偕茉垂┙o,探索創(chuàng)新解決方案和設(shè)計范例,實現(xiàn)整個達(dá)飛團(tuán)體的遠(yuǎn)大脫碳目標(biāo)。   關(guān)鍵任務(wù)一:支持開發(fā)和生產(chǎn)可再生燃料   達(dá)飛團(tuán)體已經(jīng)開始積極應(yīng)對天氣變化,采用液化自然氣(LNG)作為過渡性海運燃料。   專項基金的用途包括:(a)促進(jìn)生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、無碳甲醇等替換燃料的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè),及(b) 根據(jù)團(tuán)體需求確保并進(jìn)步燃料產(chǎn)量,主要通過與其他把握相關(guān)專業(yè)技術(shù)的大型產(chǎn)業(yè)團(tuán)體、投資基金或具有發(fā)展遠(yuǎn)景的初創(chuàng)企業(yè)合作。   在專項基金成立前,達(dá)飛團(tuán)體已經(jīng)確定并啟動了以下項目:  

Salamander項目:從2026年起,將每年生產(chǎn)1.1萬噸第二代生物甲烷。Salamander項目是與Engie的戰(zhàn)略合作關(guān)系的組成部分,目標(biāo)是到2028年每年生產(chǎn)20萬噸可再生自然氣,以滿足達(dá)飛乃至整個航運業(yè)的需求。

作為法國馬賽福斯港Jupiter 1000項目的合作方,達(dá)飛團(tuán)體計劃繼續(xù)與項目團(tuán)隊合作,開發(fā)船用低碳電氣甲烷的量產(chǎn)方法,為自然氣網(wǎng)絡(luò)脫碳和治理相關(guān)可再生能源的間歇性等困難尋找解決方案。


  達(dá)飛團(tuán)體上周日公布建立能源專項基金,計劃在五年內(nèi)投進(jìn)15億美元,以加快能源轉(zhuǎn)型并在2050年前達(dá)成凈零碳排放目標(biāo)。   專項基金將投資支持新型燃料的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),以及開發(fā)覆蓋團(tuán)體各個業(yè)務(wù)板塊(海陸空貨運;港口和物流服務(wù);辦公)的低碳排放運輸解決方案。專項基金還將與大型公司、中小企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)以及學(xué)術(shù)界和科學(xué)界廣泛合作,共同支持和發(fā)展全球創(chuàng)新平臺。


鼓勵員工通勤和商務(wù)差旅采用環(huán)保出行解決方案,同時改進(jìn)居家辦公系統(tǒng),避免不必要的出行。

來源:航運界網(wǎng)

返回首頁

從2022年10月起將一支由達(dá)飛團(tuán)體才華橫溢的工程師、能源專家、財務(wù)分析師和項目經(jīng)理組成的專屬團(tuán)隊進(jìn)行治理
-利雅得空運

  專項基金擁有15億美元預(yù)算和專屬團(tuán)隊支持   專項基金擁有15億美元預(yù)算,從2022年10月起將一支由達(dá)飛團(tuán)體才華橫溢的工程師、能源專家、財務(wù)分析師和項目經(jīng)理組成的專屬團(tuán)隊進(jìn)行治理。該基金將采用跨職能運作模式,涵蓋達(dá)飛團(tuán)體的所有運營和事業(yè)部,將會引導(dǎo)達(dá)飛團(tuán)體的整體戰(zhàn)略朝著開發(fā)并加快實施低碳能源解決方案的方向發(fā)展。   占據(jù)創(chuàng)新生態(tài)圈核心地位的專項基金   達(dá)飛團(tuán)體一貫以為,財務(wù)業(yè)績與企業(yè)社會責(zé)任和環(huán)境績效密不可分,并且堅定不移地致力于通過倡導(dǎo)創(chuàng)新環(huán)保技術(shù),引領(lǐng)航運與物流行業(yè)的脫碳。為此,達(dá)飛團(tuán)體積極參與由初創(chuàng)企業(yè)、研發(fā)項目以及大量創(chuàng)新參與者和下一代工具組成的創(chuàng)新生態(tài)圈。   依托整個團(tuán)體的積極參與,專項基金將通過團(tuán)體對低碳能源的需求,為項目支持者和行業(yè)合作伙伴提供所需的信息,并通過基金投資為其提供財務(wù)資源,幫助他們盡快推廣這些解決方案。

Titan合作開發(fā)的生物甲烷生產(chǎn)和液化項目:2025年,產(chǎn)量最高可達(dá)10萬噸,并且到2027年可能實現(xiàn)產(chǎn)量翻番。

  關(guān)鍵任務(wù)二:加快港口碼頭、倉庫和卡車車隊的脫碳   達(dá)飛團(tuán)體在全球范圍內(nèi)運營超過700座倉庫和約50個港口碼頭。使這些設(shè)施能夠生產(chǎn)足夠的無碳排放電力(風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)燃料、氫燃料)是達(dá)飛團(tuán)體的目標(biāo),國際貨運 空運價格,終極能夠?qū)崿F(xiàn)能源自給自足。   在用港口設(shè)備的電氣化步伐將在可行且有效的范圍內(nèi)不中斷加快。達(dá)飛團(tuán)體旗下子公司基華物流的目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)所需電力均來自無碳排放發(fā)電?;A物流計劃安裝180萬平方米光伏發(fā)電板,并擴(kuò)大LED照明的使用。   達(dá)飛還將實施卡車車隊的能源轉(zhuǎn)型計劃,重點是基華物流卡車的電氣化。   關(guān)鍵任務(wù)三:支持、試點和啟動前沿創(chuàng)新項目   達(dá)飛長期積極參與支持項目、原型和試驗的開發(fā)。   2020年2月,達(dá)飛團(tuán)體攜手“能量觀察者”號,致力于將氫氣打造成為一種未來能源。在“能量觀察者二號”項目中,鐵路運輸 上海空運,項目合作方又邁出新的一步,共同設(shè)計滿足最新技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)的液氫動力區(qū)域集裝箱船原型。項目主要關(guān)注發(fā)展這項新技術(shù)的實踐應(yīng)用,從而實現(xiàn)更大規(guī)模的無碳排放海運,特別是短途海運。   達(dá)飛團(tuán)體還決定收購Neoline股份。Neoline是一艘風(fēng)帆動力原型貨船,計劃于2024年底前開始服役跨大西洋航線。達(dá)飛團(tuán)體還支持SeaOrbiter,一艘由法國建筑師Jacques Rougerie設(shè)計的海洋研究船與浮式海洋實驗室原型,目前正在探索通往新興藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的路徑。   達(dá)飛團(tuán)體的研發(fā)團(tuán)隊將繼續(xù)優(yōu)化大型集裝箱船的設(shè)計和推進(jìn),以減少燃料用量,同時開發(fā)更有效的解決方案,助力提升海陸空貨運的能源利用效率。   關(guān)鍵任務(wù)四:追求節(jié)能,進(jìn)步達(dá)飛員工工作方式和日常出行的能源效率   第四項關(guān)鍵任務(wù)有三大目標(biāo):  

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言