菲律賓華商網(wǎng)消息，菲律賓海外勞工黨團(ACTS-OFW)發(fā)布的數(shù)字顯示，今年1到4月份，在國際船舶上工作的菲律賓外派海員共向菲國內(nèi)匯回21.4億美元的現(xiàn)金，較去年同期增長10.7%。

　　菲律賓海外勞工黨團主席、前眾議員約翰∙博蒂斯稱，受益于國際航運業(yè)對菲律賓海員技能和人力需求的強勁增長，菲律賓海員匯回國內(nèi)的現(xiàn)金匯款保持強勁增長，“在海上工作的菲律賓海外勞工對國內(nèi)匯款的增長幅度是在陸上工作的菲律賓海外勞工匯款增幅的5倍”。

　　根據(jù)菲律賓海外勞工黨團公布的數(shù)據(jù)，今年前4個月，菲律賓海員向菲國內(nèi)匯款金額排名前十的來源地國家和地區(qū)依次是，美國(7.7億美元)、新加坡(2.14億美元)、德國(1.87億美元)、日本(1.84億美元)、英國(1.06億美元)、荷蘭(9669萬美元)、中國香港(9370萬美元)、巴拿馬(5870萬美元)、塞浦路斯(5590萬美元)、挪威(3990萬美元)。

　　2018年，菲律賓外派海員共通過銀行匯回國61.4億美元，較上年增長4.5%。

　　資料顯示，菲律賓是海員輸出大國，為全球海運業(yè)提供了約兩成的國際海員。

　　船管巨頭英國東方集團(Anglo Eastern Group)培訓(xùn)總經(jīng)理Pradeep Chawla表示：“歐洲海事安全局(EMSA)對菲律賓海員市場的審計結(jié)果也令人擔憂，該國專辦海上交通事故損害賠償律師聲譽不佳就是其中的一個因素。”

　　歐洲海事安全局(EMSA)在一次評估中，也認為菲律賓海員市場確實面臨風險。

　　全球海員超過200萬，龐大的海員需求，使得海員勞務(wù)外派成為一些國家拉動經(jīng)濟增長的重要支柱，目前，菲律賓的這根支柱似乎有所晃動了。其他勞務(wù)外派國環(huán)伺已久，挑戰(zhàn)者甚至躍躍欲試了，比如印度尼西亞。

　　美國咨詢公司W(wǎng)issmann & Associates負責人Thomas Wissman表示，印尼的海員外派市場在國際上迅速擴大，聲譽和影響力越來越高，有望替代菲律賓，成為新一代海員外派大國。

　　然而，挪威威爾森船舶管理公司W(wǎng)ilhelmsen Ship Management負責人Carl Schou表示，印度尼西亞外派海員市場要想成為國際海員市場新貴，在管理上還有較長的一段路要走，這可能會在一定程度上阻礙該國海員市場的增長速度。