鹽田邊檢站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保障港口產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈安全順暢的過(guò)程中，該站將持續(xù)深化“放管服”改革，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，挖潛蓄能，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)健康發(fā)展和長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定貢獻(xiàn)邊檢加速度。

“深港引航合作”正式實(shí)施三個(gè)月以來(lái)，鹽田邊檢站安全高效查驗(yàn)出進(jìn)境香港引航2240">船舶1800余艘次、香港引航員及船員5700余人次，每艘船每航次可21316">節(jié)省時(shí)間約2小時(shí)。

《框架協(xié)議》正式生效后，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，鹽田邊檢站針對(duì)“深港兩地二次引航”變“一次引航”的新情況新變化，在深圳邊檢總站有力指導(dǎo)下，主動(dòng)協(xié)調(diào)引航站和外輪代理有限公司，構(gòu)建“邊檢—代理—引航”三方機(jī)制，進(jìn)一步暢通訊息渠道，對(duì)港方引航船期等信息匯編成格式化規(guī)范化文本，依托“中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口”申報(bào)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全流程信息化網(wǎng)上辦理，全力保障香港引航船舶及職員通關(guān)順暢，減少引航船舶在港停留時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“即靠即辦，即辦即走”，大幅提升了船舶通航效率，減少了企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港航領(lǐng)域的首次融合發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

更重要的是，通行效率提升、運(yùn)營(yíng)本錢降低之后，越來(lái)越多的船公司會(huì)選擇便利高效的港口掛靠，從而進(jìn)一步提升港口吞吐量。

除時(shí)間本錢外，“一次引航”所帶來(lái)的“一次收費(fèi)”變革，也為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)本錢。長(zhǎng)期在鹽田港從事相關(guān)業(yè)務(wù)的陳先生算了一筆賬。他說(shuō)：“往年掛靠鹽田港的集裝箱船，有4000多航次，一年下來(lái)，就要多花超2億元的費(fèi)用，現(xiàn)在這筆費(fèi)用全省了，根據(jù)船舶實(shí)際載重，每航次可節(jié)約本錢5到8萬(wàn)元不等?！?/SPAN>

今年3月15日，深圳市交通運(yùn)輸局與香港特別行政區(qū)海事處簽署了《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》（下稱《框架協(xié)議》），雙方就引航合作船舶范圍、引航合作調(diào)度、引航收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等達(dá)成共叫。這是深港兩地政府部分為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口發(fā)展，首次在引航領(lǐng)域達(dá)成的深度合作。該協(xié)議于今年6月1日生效，為期3年。