標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車國(guó)運(yùn)正式起步 -上?？者\(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-23 03:09安吉物流總經(jīng)理王澤民，江南造船總經(jīng)理黃文飛，上船院黨委書記王麟，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍，DNV全球副總裁陳鏗，CCS上海分社紀(jì)委書記、副總經(jīng)理莊重一同為本船第一塊鋼板切割點(diǎn)火。
來(lái)源：江南造船
艙收留4000立方米C型雙耳液罐滿足19000海里經(jīng)濟(jì)航速航行需求
13層載貨甲板包含4層活動(dòng)甲板
增加適配多型新能源汽車載貨甲板
該系列7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)、江南造船建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球在建的最大雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。
該船主機(jī)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng)等關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)均采用中國(guó)船舶團(tuán)體旗下公司或科研院所產(chǎn)品，明顯提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)自主化率，海運(yùn)費(fèi)，在我國(guó)大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義。建成交付后將成為中國(guó)最大、世界領(lǐng)先、國(guó)產(chǎn)化程度最高的遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，能夠滿足上汽團(tuán)體以及國(guó)內(nèi)其它自主、合資和外資品牌新能源汽車不中斷增長(zhǎng)的出口業(yè)務(wù)需求，也將加快推動(dòng)高含金量“中國(guó)智造”走向全球。
該項(xiàng)目是江南造船首次與國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車運(yùn)輸船船東，開(kāi)展大型LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合作，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“國(guó)輪國(guó)造、國(guó)車國(guó)運(yùn)”正式起步。該項(xiàng)目的落地，繼近年來(lái)江南造船重新買通汽車運(yùn)輸船生產(chǎn)線后，進(jìn)一步鞏固了江南造船在汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
設(shè)計(jì)亮點(diǎn)——上船院量身定制針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)
船型價(jià)值——擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)歷史性突破
滿足船東要求的甲板凈高優(yōu)化
該船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，是一款符合國(guó)際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船，建成后將進(jìn)級(jí)DNV及中國(guó)船級(jí)社。
2022年8月19日，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下江南造船為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船首制船開(kāi)工。
得益于雙燃料動(dòng)力的設(shè)計(jì)，該船具有排放清潔度高、油耗低、營(yíng)運(yùn)靈活、維護(hù)便利及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)。
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