計劃今年年底或明年年初投入運營 -加拿大雙清
?海運新聞 ????|???? ?2022-07-28 08:132022年07月27日 16時 航運界網(wǎng)
通常情況下，FSRU半永久地停留在岸邊終端四周，通過LNG運輸船進行貨物運輸。但是由于Lubmin港口水位較淺，LNG運輸船無法通行，道達爾計劃通過3艘LNG穿梭油輪和1艘FSU進行貨物運輸。據(jù)消息人士透露，F(xiàn)SU將半永久地停留在海面上，吃水較淺的穿梭油輪能夠將LNG從FSU中轉移到FSRU中往。
航運界網(wǎng)消息，隨著俄羅斯自然氣進口減少，歐洲對浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）的愛好不中斷上漲。道達爾能源（TotalEnergies）與德國公司Deutsche ReGas公布，雙方將在德國Lubmin港合作建立一個新的FSRU。
根據(jù)協(xié)議，Deutsche ReGas將在間隔Lubmin港約1500英尺的地方，設計海岸終端和歐洲自然氣管道（EUGAL）的連接，道達爾能源則為停泊在港口外的FSRU提供燃料。該終端計劃于2022年12月投進運營，以滿足歐洲即將到來的供熱季節(jié)，同時避開俄羅斯自然氣供給可能中中斷的時期。
此前，柏林計劃在德國近海部署四個FSRU終端以及兩個永久性陸上站點，國際物流，以確保近期和中期的自然氣供給。作為德國政府的新增計劃，該項目完成后，每年的自然氣進口能力將達到45億立方米，約占德國每年從俄羅斯進口自然氣總量的10%。
除了FSRU的建設，德國還在致力于加強首座LNG接收站項目——德國威廉港液化自然氣接收站的建設。建成后，預期該接收站能夠每年處理約75億立方米的自然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量，計劃今年年底或明年年初投進運營。
梅克倫堡–西波美拉尼亞（Mecklenburg-West Pomerania）的經(jīng)濟和能源部長Reinhard Meyer表示，“在這個布滿挑戰(zhàn)的時代，我們需要務實的解決方案來進一步確保德國的能源供給，位于西波莫瑞州的Lubmin港可以在這方面發(fā)揮關鍵作用。”
來源：航運界網(wǎng)
Deutsche ReGas表示，F(xiàn)SRU的特殊設計還可以直接連接到海上管道，假如將其中的兩個終端安置在Greifswald灣，可以將該公司的年產(chǎn)能提升至150億立方米。同時，該公司還在考慮在未來幾年使用相同的基礎設施進口氫氣的可能性。
，國際物流
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