起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》提出 推進(jìn)巡航救助一體化船艇和海事監(jiān)管 -美森海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-04-20 13:18


《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》提出 推進(jìn)巡航救助一體化船艇和海事監(jiān)管
-美森海派

來源:中國水運網(wǎng)

 

近日,空運報價 海運價格,應(yīng)急治理部官網(wǎng)正式發(fā)布《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》提出,嚴(yán)格執(zhí)行客船惡劣天氣條件下禁限航規(guī)定,推進(jìn)巡航救助一體化船艇和海事監(jiān)管、航海保障裝備設(shè)施、船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫建設(shè),強化“四類重點船舶”和“六區(qū)一線”重點水域安全監(jiān)管。
據(jù)悉,交通運輸“十四五”安全生產(chǎn)科技創(chuàng)新優(yōu)先領(lǐng)域包括交通運輸安全聰明監(jiān)管平臺設(shè)計與建設(shè),交通運輸安全生產(chǎn)系統(tǒng)性、區(qū)域性和非傳統(tǒng)安全風(fēng)險預(yù)警與管控,公路建設(shè)與運營安全風(fēng)險聰明感知和預(yù)警。
《規(guī)劃》提出,夯實企業(yè)應(yīng)急基礎(chǔ)。完善應(yīng)急預(yù)案治理與演練制度,國際物流,加大對企業(yè)應(yīng)急預(yù)案監(jiān)視治理力度,加強政企預(yù)案銜接與聯(lián)動。強化重點崗位、重點部位現(xiàn)場應(yīng)急處置方案實操性監(jiān)視檢查,強化制度化、全員化、多形式的應(yīng)急救援演練。加強超大橋梁垮塌、超長隧道火多難、大型客船遇險、大型船舶原油溢油等巨多難情景構(gòu)建,建設(shè)一批應(yīng)急演練情景庫。開展以基層為重點的實戰(zhàn)化應(yīng)急演練、救援技能競賽等活動,提升自救互救技能。
《規(guī)劃》提出,建設(shè)空、天、地、海一體化應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化升級國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援綜合指揮平臺和應(yīng)急通訊保障系統(tǒng),完善重點行業(yè)領(lǐng)域和區(qū)域安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮決策調(diào)度平臺。推進(jìn)安全生產(chǎn)數(shù)字化改革試點,加快推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在安全風(fēng)險管控、應(yīng)急處置等領(lǐng)域的應(yīng)用。實施安全應(yīng)急裝備應(yīng)用示范,加快先進(jìn)安全應(yīng)急裝備科研成果工程化應(yīng)用

《規(guī)劃》明確,提升應(yīng)急救援能力。公道規(guī)劃安全生產(chǎn)應(yīng)急救援基地和隊伍布局,推動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援裝備建設(shè)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。加快推進(jìn)重點區(qū)域、重點行業(yè)領(lǐng)域國家級安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍建設(shè),提升國家礦山、危險化學(xué)品、油氣開采、水上搜救、核事故、鐵路交通等事故應(yīng)急處置能力。完善重點城市群跨區(qū)域聯(lián)合救援機制,進(jìn)步京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶等跨地區(qū)應(yīng)急救援資源共享與聯(lián)合處置能力。



鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情