巴拿馬型船舶
上周極限靈便型/超靈便型船舶市場(chǎng)喜憂參半。亞洲大部分地區(qū)呈現(xiàn)積極態(tài)勢(shì),但大西洋板塊受到了黑海地區(qū)眼下局勢(shì)的影響。定期期租交易方面,一艘63,000載重噸的船舶從西非始航,在大西洋板塊還船,中短租期,以約28,000美元的租金價(jià)格成交。大西洋板塊行情波動(dòng)巨大。一艘63,000載重噸的船舶將廢物從歐洲大陸運(yùn)往土耳其,以17,000美元的租金價(jià)格成交。另一艘63,000載重噸的船舶從地中海中部開往加勒比地區(qū),以22,000美元的租金價(jià)格成交。亞洲出現(xiàn)了更高的租金價(jià)格。一艘53,000載重噸的船舶從新加坡始航,駛經(jīng)印度尼西亞,在中國(guó)還船,以35,000美元的租金價(jià)格成交。一艘59,000載重噸的船舶從加里曼地區(qū)始航,駛經(jīng)印度尼西亞,在印度西海岸還船,以35,000美元的租金價(jià)格成交。北部地區(qū)租金價(jià)格也較為強(qiáng)勁。一艘63,000載重噸的船舶從釜山始航,開往西非,前70天租金價(jià)格為32,000美元,70天后租金價(jià)格為35,000美元。印度洋地區(qū)始航的船舶交易活動(dòng)較少。一艘62,000載重噸的船舶從卡拉巴爾始航,駛經(jīng)南非,在中國(guó)還船,以34,000美元的租金價(jià)格成交。
VLCC油輪
蘇伊士型油輪
阿芙拉型油輪
大西洋板塊另一側(cè),市場(chǎng)上周似乎趨于平穩(wěn)。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)徘徊于WS160點(diǎn)左右 (+/- 2.5點(diǎn)) ,往返航程等價(jià)期租租金約24,000美元/天。加勒比至美灣TD9航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)周中下探WS150點(diǎn),但收盤時(shí)已回升至WS155點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金17,250美元/天??绱笪餮蠛骄€方面,美灣至英國(guó)-歐洲大陸航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上周初開盤時(shí)報(bào)WS135點(diǎn)左右,大部分時(shí)間停留在了這一水平,往返航程等價(jià)期租租金12,600美元/天,單程經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)高。[譯員-錢功毅1]
上周中東灣地區(qū),TC1航線LR2油輪開始出現(xiàn)更高的運(yùn)費(fèi),收盤運(yùn)費(fèi)指數(shù)報(bào)WS76.43點(diǎn),而且仍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。LR1油輪交易活躍,中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪詢盤量增長(zhǎng),運(yùn)費(fèi)指數(shù)跳漲,突破WS100點(diǎn)大關(guān),收?qǐng)?bào)WS102.14點(diǎn)。TC17航線MR油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌3.75點(diǎn),回探WS200.42點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金10,249美元/天。
蘇伊士型油輪市場(chǎng)開盤逐步上漲,并在周末收盤時(shí)觸及高點(diǎn)。尼日利亞至英國(guó)-歐洲大陸TD20航線130,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收盤報(bào)WS75點(diǎn)水平,往返航程等價(jià)期租租金約5,800美元/天。黑海至奧古斯塔TD6航線135,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)跳漲27.34點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS97.78點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金16,630美元/天。中東灣地區(qū),巴士拉港至西地中海TD23航線140,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)由WS29.69點(diǎn)上漲至WS35點(diǎn)。
大西洋板塊MR油輪等價(jià)期租租金由15,658美元/天下跌至14,618美元/天。波羅的海靈便型油輪市場(chǎng)上周開盤之初出現(xiàn)跳漲。波羅的海至英國(guó)-歐洲大陸TC9航線30,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲22.86點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS232.86點(diǎn)。地中海地區(qū),靈便型油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)再次悄然攀升。斯基克達(dá)港至拉瓦拉港TC6航線30,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲9.06點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS262.5點(diǎn)。
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