以一艘載客6500人的郵輪為例，至少需要7個(gè)人確診感染才會(huì)觸發(fā)調(diào)查。作為調(diào)查的一部分，CDC將與郵輪合作試圖降低病毒傳染幾率，確保船上的醫(yī)療保障能力不會(huì)被擊穿，此外還會(huì)收集一些感染者的疫苗和密接信息。

　　即便上市公司們努力安撫情緒，質(zhì)疑的聲音仍在持續(xù)擴(kuò)大。民主黨參議員Richard Blumenthal周二在社交媒體上表示，很遺憾早些時(shí)候的警告被不中斷確證，現(xiàn)在是CDC和郵輪公司再次停運(yùn)以保護(hù)消費(fèi)者的時(shí)候了，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，眼下郵輪公司正在重復(fù)自己作為新冠病毒培養(yǎng)皿的歷史。

　　此外，成員中包含皇家加勒比郵輪和挪威郵輪的國際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)發(fā)言人Bari Golin-Blaugrund也表示，在奧密克戎病毒傳播的影響下，會(huì)員單位已經(jīng)增加了檢測的頻率和佩戴口罩的要求。

　　對(duì)于旗下數(shù)十艘郵輪出現(xiàn)疫情，嘉年華郵輪公司的發(fā)言人Roger Frizzell回應(yīng)媒體稱，公司有關(guān)防疫的規(guī)定，包含游客的疫苗、檢測和佩戴口罩要求，目前依然有效。公司的所有船員都已經(jīng)打了疫苗。

　　事實(shí)上，在美國發(fā)生這樣的情況并非意外。隨著傳播性更強(qiáng)的奧密克戎病毒成為主要毒株，據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，美國光是周一就新增了44萬確診病例，刷新疫情以來的新高。此外，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，CDC官方本來就將郵輪旅客認(rèn)定為高危風(fēng)險(xiǎn)人群，主要原因是幾千人擠在同一個(gè)密閉空間中，創(chuàng)造了盡佳的病毒傳播環(huán)境。

　　隨著奧密克戎病毒在美國的瘋狂傳播，今年六月剛剛恢復(fù)貿(mào)易運(yùn)營的郵輪公司再度由于廣泛發(fā)生疫情走上了風(fēng)口浪尖。

　　根據(jù)發(fā)稿前美國CDC官網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)，在美國有運(yùn)營計(jì)劃的111艘郵輪中，已經(jīng)有89艘發(fā)生疫情并達(dá)到CDC啟動(dòng)調(diào)查或監(jiān)控狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)CDC指引，達(dá)到調(diào)查所需的黃色狀態(tài)，需要出現(xiàn)船員感染或過往七日內(nèi)乘客報(bào)告感染數(shù)目達(dá)到整體數(shù)目的0.1%。