長航鳳凰2021年三季報顯示，公司主營收進6.56億元，同比上升30.32%;回母凈利潤5975.02萬元，同比上升450.54%;扣非凈利潤5932.67萬元，同比上升405.07%。

　　公然資料顯示，長航鳳凰于2006年7月1日在深圳證券交易所上市，公司是國內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)江、海、洋、河全程物流運輸?shù)?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=863">航運物流企業(yè)。

　　長航鳳凰此前發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)增公告時稱，沿海大宗干散貨運輸市場較上年同期明顯改善，均勻運價同比上漲，公司主營業(yè)務(wù)毛利率上升;同時公司通過進步船舶運營效率，增加長江自有船舶和重塑大件物流運輸業(yè)務(wù)、鞏固改善船員勞務(wù)派遣和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，跨境鐵路 國際物流，導致效益同比大幅增加。

　　為解決公司運力規(guī)模相對較小，業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡題目，空運報價 海運價格，董事會制定了立足航運主業(yè)，穩(wěn)定沿海運力規(guī)模，重返長江、重啟大件業(yè)務(wù)，整合遠洋、運河板塊業(yè)務(wù)，打造發(fā)展新引擎的發(fā)展方向。在2020年下半年先購置2艘長江標準化船舶的基礎(chǔ)上，又于今年6月購置成功1艘130型長江標準化船舶，余下1艘也在按計劃推進。與此同時，公司還捉住目前行情較好的時機，提前鎖定1艘5萬噸級海輪。

　　長航鳳凰10月25日發(fā)布2021第三季度報告顯示，公司第三季度凈利潤為2573萬元，同比增長315.69%;前三季度凈利潤為5975萬元，同比增長450.54%。

　　今年以來，在全球經(jīng)濟快速反彈的拉動下，大宗商品價格、航運價格都有較大幅度的回升。業(yè)內(nèi)人士分析以為，短期內(nèi)干散貨運輸市場的上升趨勢仍將持續(xù)。造成這一情況出現(xiàn)的主要原因是所有干散貨大宗商品的需求都在增加。同時港口擁堵異常嚴重。目前，大約有16%的好看角型船隊在世界各地的港口或錨地等待靠泊。

　　其中，第三季度公司主營收進2.15億元，同比上升19.17%;回母凈利潤2573.16萬元，同比上升315.69%;扣非凈利潤2565.35萬元，同比上升292.15%;負債率36.84%，毛利率達20.62%。