“俄烏戰(zhàn)事一年余，全球景氣陷低迷，無奈等待戰(zhàn)火熄，咬牙挺住冷風(fēng)襲。”他以為，2023年上半年海運(yùn)市場景氣疲弱，但第二季度將好于第一季度，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，市場明顯反彈要等到第三季度旺季的到來。

　　謝惠全表示，2023年第一季度運(yùn)價(jià)處于低點(diǎn)，國際物流，第二季度會逐步回升，第三季度上漲，第四季度回穩(wěn)，運(yùn)價(jià)不會像此前一樣大起大落，競爭力強(qiáng)的公司仍然有獲利的機(jī)會。

　　2023年第一季度，由于運(yùn)價(jià)回落，長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)等臺灣班輪公司合并營收明顯下滑，長榮海運(yùn)第一季度的合并營收同比降幅高達(dá)61%。

　　謝惠全進(jìn)一步解釋說，2023年上半年，海運(yùn)市場景心胸整體比較疲弱，隨著貨量的回升，預(yù)期第二季度會優(yōu)于第一季度。到了下半年，往庫存將見底，再加上第三季度傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季的到來，整體海運(yùn)景心胸會持續(xù)反彈。

　　他還猜測說，俄烏戰(zhàn)爭一旦結(jié)束，將進(jìn)一步加速海運(yùn)景氣復(fù)蘇，因此對2023年的市場持審慎但不悲觀的態(tài)度。

　　日前，長榮海運(yùn)舉行法說會，該公司總經(jīng)理謝惠全用一首詩猜測了2023年的海運(yùn)市場走勢。