據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解,會(huì)議中提到，由于新冠肺炎疫情影響，自下半年以來(lái)，海外碼頭操縱效率低下，集裝箱運(yùn)輸需求暴增，碼頭擁堵、空箱無(wú)法回流，以及極端物流事件等題目，海運(yùn)運(yùn)價(jià)逐月上漲并已遠(yuǎn)超往年。
但在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)維度，高運(yùn)價(jià)已令廣大托運(yùn)人不堪重負(fù)，對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生直接影響。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前運(yùn)價(jià)已經(jīng)開(kāi)始抑制出貨需求，部分企業(yè)不得不取消訂單，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，或者外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷。對(duì)托運(yùn)人的影響終極將會(huì)影響承運(yùn)的上下游服務(wù)商。
此外，環(huán)世物流團(tuán)體從眾多國(guó)際貨代企業(yè)中脫穎而出，作為此次調(diào)研大會(huì)的貨代企業(yè)代表之一，跨境鐵路 國(guó)際物流，從行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展的角度，積極參與討論，探索可行建議。作為國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化國(guó)際物流公司，環(huán)世物流將秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的理念，依托多區(qū)域、多航線、多產(chǎn)品線的上風(fēng)，在當(dāng)前運(yùn)價(jià)高企的情形下，積極為客戶尋找降本增效的解決方案；堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，為促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CHINA CONTAINERIZED FREIGHT INDEX）于7月23日?qǐng)?bào)2854.02點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)3%。

環(huán)世物流受邀參加交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局三部分班輪市場(chǎng)調(diào)研會(huì)

2021年07月29日 09時(shí) 航運(yùn)界

參與調(diào)研的托運(yùn)人呼吁，國(guó)際航運(yùn)業(yè)應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，珍惜目前中國(guó)疫情后恢復(fù)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，與客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、互利共贏的合作關(guān)系。

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7月22日，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局三部分召開(kāi)的國(guó)際班輪市場(chǎng)調(diào)研會(huì)在上海航運(yùn)交易所舉行，環(huán)世物流團(tuán)體作為參與調(diào)研大會(huì)的四大貨代企業(yè)代表之一出席了此次會(huì)議并參與了匯報(bào)和討論。


會(huì)議上，三部委相關(guān)部分的領(lǐng)導(dǎo)和上海市交通委、上海市市場(chǎng)監(jiān)管局與上海市商務(wù)委等相關(guān)處室的負(fù)責(zé)人出席。主要圍繞著：對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)和趨勢(shì)的看法；貨代企業(yè)規(guī)避海運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、降低物流本錢相關(guān)措施、與班輪公司簽訂長(zhǎng)期協(xié)議、鎖定運(yùn)力和運(yùn)價(jià)的相關(guān)情況；貨代企業(yè)收費(fèi)情況；以及對(duì)穩(wěn)定班輪市場(chǎng)的意見(jiàn)和建議展開(kāi)交流。
著名海事咨詢機(jī)構(gòu)Drewry在本月最新的報(bào)告中表示，航線即期運(yùn)價(jià)出現(xiàn)三位數(shù)的年增速已屢見(jiàn)不鮮，盡管市場(chǎng)對(duì)這種極端運(yùn)價(jià)早已不再震動(dòng)，但實(shí)際上，集運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的這種狀況可謂前所未有。目前沒(méi)有跡象表明即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)達(dá)峰，預(yù)計(jì)三季度，在海運(yùn)附加費(fèi)的加持下，即期運(yùn)價(jià)還將進(jìn)一步上升。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及補(bǔ)庫(kù)活動(dòng)的推動(dòng)下，貨物需求仍然很大。今年下半年，隨著全球范圍內(nèi)疫情封禁措施的進(jìn)一步放開(kāi)，實(shí)物消費(fèi)的需求增長(zhǎng)可能有所減弱，而服務(wù)性支出將逐漸恢復(fù)。但極端物流事件的發(fā)生仍會(huì)影響物流供給鏈緊張，并反推運(yùn)價(jià)再度上漲。