談及此次鄭州暴雨給全國交通帶來的影響，同濟大學交通運輸工程學院教授陳小鴻在接受記者采訪時表示，這是短期的，對于全國而言，并不是只靠一個城市或只靠匯聚于鄭州的幾條高速公路和鐵路運行。

　　鄭州鐵路關(guān)鍵是京廣鐵路、隴海鐵路兩大鐵路大動脈，同京港高鐵、徐蘭高鐵兩大時速350公里及以上高鐵大動脈的交會點，在聯(lián)通中國南北、橫貫東西上起著重要作用，交通戰(zhàn)略地位不言而喻。

　　陳小鴻表示，此次鄭州暴雨帶來的重要啟示是，在未來城市交通規(guī)劃中要增加風險預控能力，“由于現(xiàn)在城市越來越大，越是高效，越是集中，也越是脆弱”。交通系統(tǒng)還需結(jié)合多難難性天氣等因素設(shè)計，進步交通運輸恢復的“韌性”。

　　鄭州交通出現(xiàn)狀況后，其影響迅速擴散?！巴膬骸本W(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月20至22日期間，國內(nèi)機票退票量達到上周同期的3.8倍，整體話務量是上周同期的4.6倍，最高一小時進線電話超過6000通。與鄭州相關(guān)的機票提退量是上周同期的7倍，話務量峰值達到上周同期同時段的15倍。

　　西南交通大學副教授左大杰在接受媒體采訪時也表示，鐵路和公路屬于地面交通方式，易受天氣、地質(zhì)多難難影響。相比之下，民航在惡劣天氣后恢復較快，可保障受多難地區(qū)和其他地方的空中交通聯(lián)系。為此，未來可充分發(fā)揮多種運輸方式的上風。

　　連日來，極端暴雨襲擊河南多地，引發(fā)嚴重水澇多難難，河南省會城市鄭州交通一度面臨“停擺”。盡管目前包括鄭州等在內(nèi)多地雨勢已有所緩解，但此番罕見的暴雨給交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來的“沖擊”仍在持續(xù)。

　　在這次歷史罕見的暴雨中，鄭州氣象觀測站最大小時降雨量達201.9毫米(20日16時-17時)，突破中國大陸小時降雨量歷史極值，不僅使鄭州市內(nèi)交通一度面臨“停擺”，還對全國的交通運輸產(chǎn)生較大影響。

　　鐵路方面，暴雨前，鄭州站逐日客流量約40萬人次。受連日暴雨多難難影響，7月20日，鄭州站所有列車停運，大量旅客滯留。同時，這對鄰近的西安、石家莊、武漢等多地客運也產(chǎn)生較大影響。航空方面，國際物流，20日當天，鄭州機場進出港航班大面積取消。高速公路方面，鄭州境內(nèi)G343、S227、S233、S235、S236等局部路段發(fā)生路面積水，造成公路中中斷、禁行等。

　　過往幾日，受罕見持續(xù)強降雨影響，鄭州交通受到廣泛影響：城內(nèi)地鐵全線停運，跨境鐵路 國際物流，航班被大面積取消、多條高鐵列車被迫折返、多個高速公路路段被禁行……

　　鄭州交通的重要性非同一般，它不僅是中原城市群中重要的交通關(guān)鍵，還是中國交通的“心臟”所在。

　　國內(nèi)不少地方暫停收寄發(fā)往鄭州的快遞。以北京寄出為例，據(jù)媒體報道，中通快遞、韻達快遞、京東快遞表示，目前可以寄往河南鄭州，但時效上不能保證。快遞公司人士還稱，暴雨后鄭州道路受損較嚴重，很多地方積水中斷電，至少還需數(shù)天才能恢復，從北京發(fā)往鄭州的快遞時間將有所延遲。