國(guó)際旅行的基本面假如難見(jiàn)曙光，上海機(jī)場(chǎng)目前短期的困境仍不可避免將持續(xù)。

　　實(shí)在，免稅業(yè)務(wù)對(duì)上海機(jī)場(chǎng)的沖擊也不僅僅源于疫情。這一傳統(tǒng)非航收進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)早在疫情前已經(jīng)出現(xiàn)相應(yīng)的隱憂。隨著海南自貿(mào)區(qū)政策的持續(xù)松綁，個(gè)人離島免稅額度的持續(xù)提升，近年來(lái)，多家免稅主體紛紛在海南立足，海南的離島免稅業(yè)務(wù)的火爆，實(shí)在對(duì)于傳統(tǒng)北上廣機(jī)場(chǎng)免稅店也帶來(lái)了不小的沖擊。這種競(jìng)爭(zhēng)格式的日益加劇，即使沒(méi)有疫情的影響，機(jī)場(chǎng)免稅模式的上風(fēng)實(shí)在也是在日益減小。連上海機(jī)場(chǎng)自己在往年年報(bào)也提及，受海南離島免稅、市內(nèi)免稅店以及跨境電商及進(jìn)口關(guān)稅持續(xù)下降等多重因素影響，機(jī)場(chǎng)口岸免稅消費(fèi)的購(gòu)買力已經(jīng)發(fā)生變化。

　　而如今，這一曾經(jīng)的發(fā)展短板，反倒在疫情下成為了深圳機(jī)場(chǎng)能夠迅速恢復(fù)以及取得盈利的重要因素。與北上廣機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)大量依托免稅業(yè)務(wù)租金等非航收進(jìn)不同，免稅業(yè)務(wù)在深圳機(jī)場(chǎng)的收進(jìn)構(gòu)成中僅占極小的份額，因此國(guó)際客運(yùn)大幅下降對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)的沖擊并不如北上廣明顯。再加之深圳強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，以商務(wù)客源為主的旅客構(gòu)成以及強(qiáng)勁的商旅出行需求，也為深圳機(jī)場(chǎng)提供了較為穩(wěn)定的客運(yùn)保障。較輕的歷史包袱以及較為靈活的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，確實(shí)為深圳機(jī)場(chǎng)在疫情的特殊環(huán)境之下，具備了有效應(yīng)對(duì)變化的客觀條件。