另外，今年6月起至12月，香港航空高級(jí)治理職員的減薪幅度將會(huì)由目前的15％，進(jìn)一步上調(diào)至36％（視個(gè)別職級(jí)而定）；副總經(jīng)理或以上級(jí)別員工的無(wú)薪假計(jì)劃將會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)，減薪幅度將高于目前的計(jì)劃。

　　香港航空聲明表示，隨著透過(guò)合并部分及整合工作職責(zé)以縮減規(guī)模，正通過(guò)各種方法來(lái)解決新營(yíng)運(yùn)架構(gòu)中員工過(guò)剩的題目，包括向合資格員工推行自愿帶薪假計(jì)劃及裁員。港航指，員工對(duì)自愿帶薪假的反應(yīng)踴躍，大約有600名駐港員工獲批申請(qǐng)，但隨未來(lái)幾年的整合和業(yè)務(wù)明顯減縮，約700名駐港和海外員工會(huì)被今天開始的裁員行動(dòng)影響。

　　港航主席侯偉本月初曾向員工發(fā)信，指隨著公司合并部分和整合職務(wù)，將會(huì)為新結(jié)構(gòu)下過(guò)剩的員工重新安排，包括裁員及推行自愿長(zhǎng)期帶薪休假。他說(shuō)，海運(yùn)費(fèi)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，公司業(yè)務(wù)于過(guò)往兩年，受社會(huì)動(dòng)蕩及疫情影響。在這段布滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，公司曾以縮減開支及推行無(wú)薪假。同時(shí)，公司正加快步伐調(diào)整營(yíng)運(yùn)策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

　　在疫情前已深受財(cái)政壓力的港航，近期不時(shí)傳出財(cái)務(wù)困難消息，曾于疫情期間兩度裁員。據(jù)查，港航有申請(qǐng)港府“保就業(yè)”計(jì)劃，兩輪承諾受薪僱員人數(shù)均為2940人，共獲批約1.5億港元補(bǔ)助。而在“保就業(yè)”計(jì)劃前及結(jié)束后，港航分別裁員兩次，650人受影響。另，香港航空地勤服務(wù)供給商、全資附屬公司的香港航空地面服務(wù)（HAGSL）亦將于7月1日起終止運(yùn)作，并會(huì)遣散約240名員工。

　　港航亦在聲明提及，由于持續(xù)的疫情難以猜測(cè)，旅游復(fù)蘇遠(yuǎn)景不明朗，?？凑芸紤]支援維持香港作為航空關(guān)鍵地位的基地航空公司。

　　民航資源網(wǎng)2021年6月24日消息：據(jù)港媒報(bào)道，香港航空昨夜公布將會(huì)再裁員約700人，高級(jí)治理職員減薪幅度增至36％。

　　港航昨日起陸續(xù)通知受影響員工，涉及不同職級(jí)的空中服務(wù)員，包括高級(jí)艙務(wù)長(zhǎng)及艙務(wù)長(zhǎng)等，而低級(jí)乘務(wù)員將成為“重多難區(qū)”。有空中服務(wù)員已收到解雇，最后雇傭日期為7月31日。這次裁員后，港航將只剩下約100至200名空中服務(wù)員。

　　港航本月初推出由今年7月至明年3月底的長(zhǎng)期帶薪假計(jì)劃，申請(qǐng)獲批的員工可選擇放6個(gè)月假至今年底，于第7個(gè)月可獲發(fā)一個(gè)月基本薪金及補(bǔ)助；或放9個(gè)月假至明年3月，于第10及11個(gè)月合共獲發(fā)兩個(gè)月基本薪金及補(bǔ)助。據(jù)悉，在帶薪假期間，醫(yī)療、交通等福利不變。