疫情期間，關(guān)于航空公司拒盡為取消航班退款的投訴同比猛增了5500％以上。一些客戶(hù)仍在努力爭(zhēng)取航空公司退款，而另一些客戶(hù)則以獲得積分或代金券的方式以代替退款，國(guó)際物流，而他們發(fā)現(xiàn)這些代金券可能很快就會(huì)過(guò)期。

　　康乃狄克州參議員理查德·布魯門(mén)塔爾和馬薩諸塞州參議員愛(ài)德華·馬基呼吁航空公司提供現(xiàn)金退款，而不是旅行積分，并且取消代金券的有效期。他們說(shuō)，他們將提出立法，迫使航空公司同時(shí)采取這兩種措施。

　　但是，美國(guó)航空業(yè)團(tuán)體表示，其七家成員航空公司已經(jīng)向客戶(hù)退還了近130億美元，即使2020年天天會(huì)損失1億美元（約合人民幣6.4億元）。發(fā)言人告訴記者，除2020年向客戶(hù)發(fā)放的數(shù)十億美元的旅行積分外，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，這些退款幾乎占到了營(yíng)業(yè)收進(jìn)的20％。

　　據(jù)美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)（NPR）報(bào)道，自2020年3月以來(lái)，美國(guó)運(yùn)輸部已收到超過(guò)9萬(wàn)例此類(lèi)投訴。這是2019年提交的1500宗投訴的57倍。航空顧問(wèn)比爾·麥吉（Bill McGee）說(shuō)：“我從未見(jiàn)過(guò)有任何一個(gè)題目引起這么多消費(fèi)者的不滿(mǎn)。這已經(jīng)不是圖表能統(tǒng)計(jì)的了，而且這個(gè)情況已經(jīng)持續(xù)了14個(gè)月?！彼A(yù)計(jì)，航空公司需要退還客戶(hù)的金額在100億至150億美元之間（約合人民幣640億到960億元），但航空公司拖欠退款是毫無(wú)道理的，由于航空公司獲得了聯(lián)邦政府給予的數(shù)十億資金來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。