然而改航不到一年，先前就已計(jì)劃將民間大型客輪改造為航空母艦的日本海軍，在戰(zhàn)爭日益緊迫情況下，決定進(jìn)行該項(xiàng)計(jì)劃。第一艘進(jìn)行改造的客輪是下水后進(jìn)行舾裝過程的“春日”丸，其他兩艘在1941年秋季至年底移交日本海軍。

　　由于由超級豪華郵輪改裝而成，“飛鷹”級被以為是最豪華的航空母艦。中途島海戰(zhàn)中日本海軍主力航空母艦損失殆盡，“飛鷹”級兩艦成為戰(zhàn)爭中后期的主力航空母艦，多次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上?！帮w鷹”號參加了瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)爭，但由于發(fā)電機(jī)起火，她沒有參加10月的圣克魯斯戰(zhàn)爭。1944年6月，兩艦參加了著名的馬里亞納大海戰(zhàn)，但由于飛行員技術(shù)低劣，20日下午“飛鷹”號被擊沉，“隼鷹”號被重創(chuàng)后返回日本大修，并于1947年被解體。

　　1940年，“新田”丸、“八幡”丸竣工，“春日”丸下水。但是由于歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭，東京奧運(yùn)會(huì)面臨取消，因此已經(jīng)竣工的2艘客輪決定改變原計(jì)劃，轉(zhuǎn)業(yè)北美航線。

　　“飛鷹”級艦隊(duì)航空母艦包括由“出云丸”號改裝成的“飛鷹”號和由“橿原丸”號改裝成的“隼鷹”號。改裝后飛行甲板長210.3米，最大寬度27.3米。滿載排水量3萬噸，在海上試航期間航速都超過了海軍設(shè)定的25.5節(jié)?？蓴y帶多達(dá)4000噸燃油，18節(jié)時(shí)續(xù)航力11700海里。船體沒有展設(shè)垂直裝甲，在右舷安裝了一個(gè)整合了煙囪的大型艦島，這是日本航空母艦第次出現(xiàn)這種特征，作為日本最優(yōu)良的航空母艦“大鳳”號的技術(shù)驗(yàn)證艦。向外傾斜260的煙囪非常有特色，有助于減少廢氣干擾飛行作業(yè)。有兩層機(jī)庫設(shè)計(jì)，上層機(jī)庫長約153米，寬15米，高5米，這個(gè)機(jī)庫有四道防火隔幕，每一道都配有消防器材。有兩臺各角修成圓角的方形升降機(jī)，邊長14.03米升降機(jī)的起重能力達(dá)5噸，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，從下機(jī)庫到飛行甲板只需15秒。配備了阻攔裝置，但沒有安裝飛機(jī)彈射器。1942年服役時(shí)，艦載機(jī)包括著名的三菱零式戰(zhàn)斗機(jī)。

　　3、現(xiàn)代郵輪還有沒有可能改造成航母?

　　未來，戰(zhàn)爭的形態(tài)會(huì)不會(huì)讓郵輪改裝的航母參與到戰(zhàn)爭中?日本把郵輪改裝成航母，怎么看都讓人覺得是兒戲，應(yīng)該是非常時(shí)期的不得已之舉。日本的前車之鑒以及未來戰(zhàn)爭形態(tài)的改變，都可能讓郵輪參與戰(zhàn)爭的可能性下降。非常時(shí)期作為撤僑或者運(yùn)兵的功能還是存在，這需要遍布全球的航線以及足夠多數(shù)目的郵輪。民航承擔(dān)這樣的任務(wù)似乎更加快捷經(jīng)濟(jì)。由于，遍布全球的航線更輕易滿足相應(yīng)的戰(zhàn)略要求。

　　1、“大鷹”級護(hù)航航空母艦

　　這幾艘航母大多沒有執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)?！按篾棥碧柗燮陂g只參加了一次戰(zhàn)斗部署，其余時(shí)間主要是執(zhí)行練習(xí)和運(yùn)輸任務(wù)。“云鷹”號和“沖鷹”號服役期間只用于運(yùn)輸和練習(xí)。所以，總體上來講，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，日本用郵輪所改造的航母在二戰(zhàn)期間不過是“打了打醬油”。

　　在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時(shí)期，跨洋班輪在特殊的形勢下承擔(dān)了不少軍事任務(wù)，以前對郵輪作為運(yùn)兵船和醫(yī)療船有所熟悉，沒想到郵輪還有被改造成航母的歷史?！妒澜绯夃]輪大百科》中就對日本曾經(jīng)把郵輪改裝成航母做了先容。