據(jù)外媒消息稱(chēng)，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的臺(tái)灣隱形船東TMT“臺(tái)灣海陸運(yùn)輸集團(tuán)(TMT GROUP)”的老板蘇信吉在本頓維爾監(jiān)獄(Pentonville Prison)長(zhǎng)達(dá)21個(gè)月的拘禁已經(jīng)提前結(jié)束出獄，但因其和塞浦路斯船東Polys Haji-Ioannou(希臘裔)的債務(wù)問(wèn)題尚不能離開(kāi)英國(guó)。

　　據(jù)悉蘇信吉和Polys Haji-Ioannou就 FFA 協(xié)議展開(kāi)了曠日持久的法庭訴訟。

　　2019年3月，蘇在倫敦被判17項(xiàng)藐視法庭中的15項(xiàng)有罪，在伊斯靈頓的 b 類(lèi)皇家監(jiān)獄 Pentonville 服刑21個(gè)月。

　　臺(tái)灣海陸運(yùn)輸公司(Today Makes Tomorrow，簡(jiǎn)稱(chēng)臺(tái)灣海運(yùn))是臺(tái)灣一家大型航運(yùn)公司，原名“信榮航運(yùn)公司”，也是世界的著名散裝航運(yùn)業(yè)者之一。

　　臺(tái)灣海陸運(yùn)輸前身蘇清云于1958年創(chuàng)立的臺(tái)灣海運(yùn)公司，專(zhuān)營(yíng)臺(tái)灣香蕉出口業(yè)務(wù)，公司的第一艘船名為“Taiwan Banana in Chinese ”。2002年現(xiàn)任董事長(zhǎng)蘇信吉自己創(chuàng)立信榮航運(yùn)公司并從父親蘇清云手中接下臺(tái)灣海運(yùn)公司，合并改名為信榮海陸運(yùn)輸公司，但是公司英文的英文名稱(chēng)仍為T(mén)MT, Taiwan Maritime Transport。已共經(jīng)營(yíng)約60~70艘全散裝貨輪。

　　長(zhǎng)榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)早年，就曾經(jīng)在該公司船上擔(dān)任大副與二副。

　　現(xiàn)任董事蘇信吉在日本長(zhǎng)大，經(jīng)營(yíng)策略和父親大不同。他認(rèn)為船舶只是商品，如何利用船舶買(mǎi)賣(mài)及租賃獲利才重要，所以蘇信吉一點(diǎn)都不在乎海運(yùn)界關(guān)心的噸位稅及三通。

　　2004年曾經(jīng)參與中國(guó)造船公司民營(yíng)化投標(biāo)，后因投標(biāo)廠商少于三家，于2006年第三次招投標(biāo)前宣布放棄。在投標(biāo)中國(guó)造船前，已投資日本名村造船廠]?？缱闫谪?，經(jīng)由遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(Forward Freight Agreement)來(lái)賺取利潤(rùn)，操控FFA全球貿(mào)易市場(chǎng)的近30%。

　　2007年申請(qǐng)更名及縮寫(xiě)為“Today Makes Tomorrow”

　　2010年派遣旗下的鯨魚(yú)號(hào)參與BP在美國(guó)外海的漏油事件。

　　2013年6月21日于美國(guó)德州休士頓破產(chǎn)法院聲請(qǐng)重整。

　　蘇信吉曾被臺(tái)媒報(bào)道過(guò)，稱(chēng)其是島內(nèi)身家超百億(新臺(tái)幣)的隱形怪咖船東。

　　Stelios Haji-Ioannou是希臘著名的航運(yùn)企業(yè)家。他出生于一個(gè)富有的船東家族，以其父親勞卡斯(Loucas)提供的啟動(dòng)資金創(chuàng)立了廉價(jià)航空公司easyJet和Stelmar航運(yùn)公司而聞名。