建立數(shù)據(jù)體系及配套平臺，實(shí)現(xiàn)“量化運(yùn)營指標(biāo)、洞察流量運(yùn)營題目”

　　● 對于客群的流失率、頁面跳出率、查詢及成交比例等等的監(jiān)控，按照AARRR的模型，進(jìn)行挖掘和洞察；

　　● 產(chǎn)品運(yùn)營：圍繞產(chǎn)品價(jià)值與功能實(shí)現(xiàn)，制定航司電商及線上化產(chǎn)品長期發(fā)展策略，打磨產(chǎn)品細(xì)節(jié)；例如產(chǎn)品銷售預(yù)警、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化監(jiān)控及洞察、產(chǎn)品客群轉(zhuǎn)化及交叉銷售等。

　　做好直銷，不僅僅是加大力度和IT研發(fā)，做好官網(wǎng)、APP、小程序或觸屏版等移動(dòng)前端，也不僅僅是做好UI/UE/UX，做好配色、內(nèi)收留、文案，也不僅僅是提升系統(tǒng)運(yùn)行流暢、不崩潰、速度快等等，也不僅僅是構(gòu)建幾個(gè)爆款產(chǎn)品進(jìn)行線上投放，仿效互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行零售方式的會員日、聯(lián)合促銷、營銷日歷投放的線上活動(dòng)。其還需要認(rèn)認(rèn)真真的做好線上直銷所集中的電商的運(yùn)營工作，從系統(tǒng)健康、客戶體驗(yàn)、客戶旅程全流程服務(wù)等諸多視角進(jìn)行有工具支撐和平臺協(xié)同的“Operations”的工作。航司花費(fèi)大量精力引流及轉(zhuǎn)化的線上直銷私域客群需要精細(xì)化的運(yùn)營，以保障其保存及活性、和粘度，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，并逐步形成高質(zhì)量、高溢價(jià)、高價(jià)值的收進(jìn)貢獻(xiàn)客群，并以精準(zhǔn)客群作為于其他同業(yè)及異業(yè)競爭的核心資產(chǎn)及競爭力。

航司全渠道治理均衡收進(jìn)及本錢，直銷是私域核心競爭力

　　● 活動(dòng)運(yùn)營：圍繞產(chǎn)品策劃并開展活動(dòng)，促進(jìn)用戶拉新與轉(zhuǎn)化，短期內(nèi)快速提升相關(guān)指標(biāo)；例如航司會員日、大興機(jī)場優(yōu)惠租車、菁英會員定制等。

　　B2X提供的是“穩(wěn)定收進(jìn)及轉(zhuǎn)換來源”

　　航司電商做得好不好、客戶體驗(yàn)優(yōu)不優(yōu)、收進(jìn)收益多未幾、系統(tǒng)穩(wěn)定不穩(wěn)定等等，都可以通過如下八類指標(biāo)進(jìn)行評估，及建立相關(guān)的數(shù)據(jù)分為及挖掘動(dòng)產(chǎn)；同時(shí)更可以基于此進(jìn)行相關(guān)的系統(tǒng)監(jiān)控往甄別、預(yù)警、告警及定位航司電商直銷確當(dāng)前題目和不健康狀態(tài)。

　　● 分析數(shù)據(jù) - 【靈活的數(shù)據(jù)診中斷與分析】：建設(shè)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)為目標(biāo)進(jìn)行不同的分析場景設(shè)計(jì)，基于數(shù)據(jù)洞察來指導(dǎo)業(yè)務(wù)方進(jìn)行迭代策略的制定，實(shí)踐數(shù)據(jù)在各業(yè)務(wù)場景下的深度應(yīng)用，打破數(shù)據(jù)分析與運(yùn)營平臺的割裂，終極沉淀基于數(shù)據(jù)分析的適配企業(yè)自身業(yè)務(wù)的運(yùn)營方法論。為后續(xù)的智能運(yùn)營做預(yù)備

　　● 通過運(yùn)營指標(biāo)發(fā)現(xiàn)用戶體驗(yàn)及線上運(yùn)營能力的不足、題目、以及改善空間，讓私域客戶獲得更直接和高效的服務(wù)；

　　● 線上直銷是電商形態(tài)，其服務(wù)的是精細(xì)和精準(zhǔn)的客群，而不是銷售總量，故必須以數(shù)據(jù)指標(biāo)來指導(dǎo)產(chǎn)品投放、客群觸達(dá)、精準(zhǔn)營銷及推薦等，即實(shí)現(xiàn)電商的精細(xì)運(yùn)營。

　　當(dāng)前航司的線上化、電子化、數(shù)字化建設(shè)的投進(jìn)加大但本錢飛升，急需更高效和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式和手段，提升電商或線上直銷作為航司核心私域流量運(yùn)營、品牌牽引和觸達(dá)的能力，并配合航司數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的客戶運(yùn)營的思路，如何從電商數(shù)據(jù)供給鏈及業(yè)務(wù)價(jià)值鏈視角、和智能科技賦能、平臺及工具固本的方向，建立一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航司電商運(yùn)營體系，綜合提升運(yùn)營能力，終極實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的私域流量。

　　● 通過線上的持續(xù)指標(biāo)收集及監(jiān)控，挖掘目標(biāo)客群或私域中高價(jià)值客群的變化、以及營銷的調(diào)整要求；

　　主要用于業(yè)務(wù)運(yùn)營監(jiān)控的指標(biāo)及相應(yīng)維度：航司電商數(shù)據(jù)分析指標(biāo)中與本錢、收進(jìn)、收益相關(guān)的指標(biāo)，以及與市場及客戶相關(guān)的宏觀指標(biāo)不常用于監(jiān)控，只有更新頻次較高與交易訂單密切相關(guān)的指標(biāo)用于業(yè)務(wù)運(yùn)營監(jiān)控，便于捕捉和甄別異常事件或需要業(yè)務(wù)運(yùn)營的狀態(tài)。

　　● 用戶運(yùn)營：圍繞著用戶的新增、保存、活躍等搭建的完整用戶體系，聚焦提升各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)；例如會員專屬頁面、個(gè)性化搜索推薦、定制化客群廣告投放等。

　　● 逐漸精準(zhǔn)的客群沉淀，能夠激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新及客群粘度，從而實(shí)現(xiàn)航司高質(zhì)量、高溢價(jià)、高價(jià)值的客群收進(jìn)；

　　航司電商數(shù)字化運(yùn)營能力建設(shè)內(nèi)收留及階段：四階段，分別有數(shù)據(jù)、看數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)；其相關(guān)能力是買通數(shù)據(jù)、可視化、深度分析及重度應(yīng)用、場景投放。

　　電商或直銷線上化的領(lǐng)域，不僅僅需要各類數(shù)據(jù)事后評判業(yè)務(wù)能力、產(chǎn)品效能、客戶運(yùn)營的好壞，更需要作為更及時(shí)的運(yùn)營方向標(biāo)，進(jìn)行監(jiān)控；同時(shí)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及投放、新營銷活動(dòng)規(guī)劃及投放等，都需要將其與上述運(yùn)營指標(biāo)相關(guān)聯(lián)，作為評判標(biāo)準(zhǔn)的條件下，做好實(shí)時(shí)的采集及監(jiān)控，用于更高效更及時(shí)的響應(yīng)市場及客戶體驗(yàn)變化的指引和信號。為支持電商線上業(yè)務(wù)領(lǐng)域的監(jiān)控及告警，將圈選運(yùn)營指標(biāo)后，按照行為、交易量、市場狀況等等進(jìn)行采集及監(jiān)控告警；并根據(jù)后續(xù)的復(fù)雜度等，考慮通過模型算法來代替閾值規(guī)則進(jìn)行告警及甄別；最后通過不中斷的迭代調(diào)優(yōu)閾值規(guī)則和算法模型。

　　● 但是其存在合規(guī)治理、政策投放、本錢壓力、客群隔離、渠道競爭等等多重治理及運(yùn)營壓力；

　　● 智能運(yùn)營：需要將復(fù)雜的邏輯、模型判定、黑箱或灰色的晦澀的邏輯進(jìn)行封裝，實(shí)現(xiàn)多維度的判定及決策，來應(yīng)對復(fù)雜的20%的場景。

　　● 看數(shù)據(jù) - 【完整指標(biāo)概覽與可視化】：一方面是指標(biāo)體系可視化看板搭建，分為全盤業(yè)務(wù)視角與分主題/職能視角，海運(yùn)費(fèi)，提供個(gè)人或一條業(yè)務(wù)線所關(guān)心的相關(guān)指標(biāo)。同時(shí)促進(jìn)業(yè)務(wù)方進(jìn)行自助式可視化分析模型、標(biāo)簽自主創(chuàng)建迭代。讓所有業(yè)務(wù)職員都應(yīng)該能夠看數(shù)據(jù)，并且能夠自主做日常數(shù)據(jù)分析工作。

業(yè)務(wù)層級的監(jiān)控模式及告警實(shí)現(xiàn)手段