Raymond James分析師Savanthi Syth在她最近的報告中對客戶表示:“美國航司的趨勢令人鼓舞，由于預訂(3月初到目前)的復蘇是迄今為止疫情期間最強勁的，達到2019年的70-80%水平?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2021年3月31日消息：據(jù)雅虎新聞報道，航空顧問邁克·博伊德(Mike Boyd)表示，度假航班預定量的持續(xù)上漲表明了美國航空業(yè)正在緩慢復蘇。

　　在這種信心下，航司已經(jīng)開始擴大航班時刻表。美聯(lián)航公布，從4月份開始，將開通從肯尼迪國際機場飛往紐約和加州的新航線。

　　根據(jù)美國運輸安全治理局的數(shù)據(jù)，3月11日至3月28日，天天有超過100萬人通過美國機場。到3月28日，這個數(shù)字超過了150萬。而在2020年的同一時期，為18.4萬。當然，2021年目前的客流量仍低于2019年，當時逐日乘客數(shù)目在210萬至260萬之間波動。不過，分析師們?nèi)詫@些數(shù)字感到鼓舞。

　　美國航空擴大了飛往南美的航班，海運報價 國際快遞，并于上周表示，它已經(jīng)償還了往年從美國政府獲得的5.5億美元貸款。

　　博伊德說，美國航空業(yè)“恢復得非常好，由于我們有國內(nèi)的客流基礎?！泵绹s31%的機場客流量是由國際旅行驅動的，而國際旅行的恢復速度要比國內(nèi)旅行慢得多。

　　與此同時，Cowen航司分析師貝克爾預計，從美國陣亡將士紀念日（5月的最后一個周一）開始，旅行人數(shù)將持續(xù)增加?！半S著疫苗在美國的推廣，我們相信將在幾周內(nèi)大范圍的重新開放，旅行也將增加?！?/p>

　　航司將于下個月開始公布第一季度財報，達美航空將于4月15日開始公布財報。在3月15日舉行的摩根大通產(chǎn)業(yè)會議上，達美航空首席執(zhí)行官巴斯蒂安(Ed Bastian)表達了樂觀的態(tài)度。達美航空首席執(zhí)行官表示:“這個季度真正的亮點是，大約在五、六周前，我們開始看到預訂量上升，這明顯與市場信心相符，鐵路運輸 上?？者\，人們開始預訂春夏機票。”

　　此外，Syth指出，5月至8月美國國內(nèi)往返機票的均勻票價有所上漲?！?月份機票價格普遍走強，美國所有航司都將受益，其中捷藍航空、精神航空和美聯(lián)航在一定程度上擁有最有利的短期票價趨勢?！?/p>

　　美國西南航空周一公布，計劃購買100架波音737MAX客機，并在未來10年內(nèi)再購買155架737MAX客機。首批30架飛機將于2022年交付，這是西南航空100億美元升級機隊投資的一部分。

　　博伊德預計盡管今年航空公司的整體客流量將會下降，但航空公司將在2022年底前盈利。