報(bào)道稱，大韓航空于往年12月成立約50人組成的并購委員會，跨境鐵路 國際物流，開展了為期3個月的盡職調(diào)查，國際物流，其后制定了上述并購整合戰(zhàn)略。若該方案得到產(chǎn)業(yè)銀行確定，則后續(xù)收購程序也將獲得動力。此外，大韓航空今年1月向韓國公平交易委員會以及美國、歐盟、中國、日本、土耳其等要求必須接受競爭監(jiān)管部分審批的9個國家及地區(qū)提交了企業(yè)合并申報(bào)，目前已獲得土耳其競爭治理局批準(zhǔn)。

　　民航資源網(wǎng)2021年3月18日消息：據(jù)韓聯(lián)社3月17日報(bào)道，航空業(yè)界透露，大韓航空將于當(dāng)天向韓國產(chǎn)業(yè)銀行提交收購韓亞航空的并購整合戰(zhàn)略（PMI），產(chǎn)業(yè)銀行將就此與大韓航空進(jìn)行協(xié)商后終極審定。據(jù)悉，大韓航空在上述并購整合戰(zhàn)略中就維持雇傭規(guī)模、合并廉價(jià)航空公司、改善運(yùn)輸子公司經(jīng)營等提出了具體方案。大韓航空和產(chǎn)業(yè)銀行表示，收購之后不會進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，但對于業(yè)務(wù)重疊職員的人事調(diào)整不可避免。同時，兩家航空公司在地面作業(yè)、機(jī)票預(yù)訂、旅游服務(wù)等領(lǐng)域的重疊業(yè)務(wù)以及旗下廉價(jià)航空公司也將面臨整合。