?。?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=4300">遷建黃山機場是黃山積極落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，促進區(qū)域經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展的迫切需要。長三角一體化發(fā)展是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略。落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略將對新時代黃山改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)起到重要引領(lǐng)作用。黃山市將搶抓機遇，加快融杭接滬步伐，深進推進安徽省“一圈五區(qū)”的皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)建設(shè)。黃山機場遷建是黃山在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次推進對外開放，支撐黃山市更好貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，助力安徽省實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。王祖?zhèn)ゴ砀嬖V記者，安徽省委、省政府高度重視黃山屯溪國際機場遷建，已將黃山屯溪國際機場遷建列進安徽省《關(guān)于加快民航業(yè)發(fā)展的意見》和《安徽省民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2019-2035年）》。黃山市委、市政府會同安徽民航機場團體，成立了機場遷建前期工作推進領(lǐng)導(dǎo)小組，國際貨運 空運價格，組建工作專班負(fù)責(zé)推進此項工作。目前已完成機場遷建必要性及遷建與改擴建比選研究，確定了萬安推薦首選場址，完成選址報告和飛行程序設(shè)計報審稿等工作。

　　（四）遷建黃山機場是促進黃山經(jīng)濟社會尤其是旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。黃山市作為我國展示國際形象的亮麗名片、長三角文化旅游一體化合作的重要平臺，目前，已經(jīng)構(gòu)筑了旅游、文化、生態(tài)“三位一體”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展格式。機場遷建是黃山打造國際旅游城市，建成世界一流旅游目的地的需要，也是黃山創(chuàng)建皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)的需要。

　　“遷建工作已經(jīng)十分緊迫?！蓖踝?zhèn)ゴ韺Α吨袊?jīng)濟周刊》記者表示，“迫切性”具體來說體現(xiàn)在以下6個方面：

　?。ㄈ┻w建黃山機場是黃山市打造宜居城市，滿足人民群眾高品質(zhì)生活追求的需要。當(dāng)前，黃山市正在致力于打造“兩山”理論的樣板區(qū)，長三角的“大花園”，康養(yǎng)宜居、慢享生活的第二居住地。由于機場跑道軸線橫穿中心城區(qū)和休寧縣城，飛機起降噪音等題目影響到中心城區(qū)近2/3市民的正常生活，成為了黃山打造宜居城市的短板。這也引起全國人大代表關(guān)注并多次提出遷建建議。

　　據(jù)了解，鐵路運輸 上海空運，黃山屯溪國際機場始建于1958年，于2014年6月被批準(zhǔn)為國際機場。機場占地2611畝，跑道長2600m，機坪面積4.9萬㎡，飛行區(qū)等級4D，可起降B757及以下機型。目前開通了黃山至北京等22個國內(nèi)城市及臺灣地區(qū)、首爾等6個國際城市的航線，2019年旅客吞吐量達86.97萬人次。2020年，受疫情影響，旅客吞吐量44.43萬人次。

　　王祖?zhèn)ゴ矸治鲆詾椋S山屯溪國際機場位于黃山市中心西北方向，間隔市中心約5.5km，屬于典型的城中心機場。由于受前山后江地形條件、城市規(guī)劃建設(shè)和周邊建筑超高等多因素制約，機場凈空條件差，自身發(fā)展空間有限，尤其是跑道已無延長空間。雖經(jīng)多次改擴建，但機場的復(fù)雜狀況并未得到根本改變，嚴(yán)重制約了國內(nèi)遠程和國際航班的開辟，影響了國際機場功能發(fā)揮，阻礙了黃山市建設(shè)皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)，打造世界一流旅游目的地的進程。

　　全國兩會期間，全國人大代表王祖?zhèn)ヌ岢?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=10874">建議：將黃山屯溪國際機場遷建項目列進國家民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃，助力黃山加快打造皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)，建成世界一流旅游目的地。

　?。ǘ┻w建黃山機場是機場與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。黃山機場作為城中機場，造成機場和城市相互掣肘。一方面，城市限制了機場的發(fā)展空間，機場改擴建空間受限；另一方面，由于機場的存在，中心城區(qū)發(fā)展空間受到極大擠壓。市中心城區(qū)受機場限高45米影響的建設(shè)用地占比近50%，嚴(yán)重制約城市整體發(fā)展。

　?。ㄎ澹┻w建黃山機場是促進安徽民航業(yè)發(fā)展、構(gòu)建皖浙贛區(qū)域綜合交通關(guān)鍵的需要。黃山機場是安徽省僅有的兩個口岸機場之一，是國際地區(qū)旅客進出安徽的重要通道，但黃山機場現(xiàn)有條件，不能滿足向遠飛、飛國際的發(fā)展要求，無法有效支撐安徽民航的持續(xù)健康發(fā)展。黃山市是全國“50+4”鐵路關(guān)鍵城市和國家公路運輸關(guān)鍵城市，也是安徽省規(guī)劃建設(shè)中的區(qū)域中心城市和交通關(guān)鍵城市。但現(xiàn)有機場與國家著力把黃山建成區(qū)域性綜合交通關(guān)鍵的戰(zhàn)略布局不相匹配。

　?。ㄒ唬┻w建黃山機場是改善機場飛行條件的迫切需要。一是黃山現(xiàn)有機場兩端凈空均不具備大幅改善的條件，成為黃山機場延長飛行航程的短板。二是黃山機場已被城市包圍，跑道已無延長空間，無法滿足機場遠期的發(fā)展和航線規(guī)劃需求。