一是要實施以聰明民航建設為牽引的發(fā)展戰(zhàn)略，制定新一代聰明民航運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和科技攻關計劃，統(tǒng)籌上風資源，向聰明民航建設傾斜。

　　在2017年，我們就提出了聰明民航發(fā)展的概念，在2019年中國民航發(fā)展論壇上，我們和世界各國的專家一起深進探討和交流了世界民航、聰明民航發(fā)展的特點和趨勢。簡單來說，聰明民航就是要運用各種信息化和通訊手段，分析整合各種關鍵信息，終極實現(xiàn)對行業(yè)安全、服務、運營、保障等需求作出數(shù)字化處理、智能化響應和聰明化支撐的建設過程。扼要說包括四方面的基本特征：就是“全面感知、泛在互聯(lián)、人機協(xié)同、全球共享”。這幾年來，民航不中斷加快聰明民航的發(fā)展，把“聰明空管、聰明機場、聰明航司、聰明監(jiān)管”這四個建設作為抓手來加速物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一輪信息技術在民航的廣泛應用和深度融合，跨境鐵路 國際物流，民航在安全監(jiān)管、運行、服務等方面的信息化水平不中斷提升，聰明發(fā)展的成效逐步顯現(xiàn)。

　　二是催生以集約共享為核心的發(fā)展模式，進步民航全要素生產(chǎn)率，提升企業(yè)的經(jīng)營效率，進步政府的治理效能。

　　下階段，我們將以聰明民航建設為主線，驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，重點開展三方面工作。

　　民航資源網(wǎng)2021年3月2日消息：國務院新聞辦公室于2021年3月1日（星期一）下午3時舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬和國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、交通運輸部副部長王志清、中國民用航空局副局長董志毅先容落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神，加快建設交通強國有關情況，并答記者問。

　　三是以打造以合作共贏為特征的發(fā)展機制，加強與行業(yè)各主體間、各交通方式間、和上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈間的協(xié)同合作。

　　針對民航局在推進交通基礎設施聰明發(fā)展要求的記者提問時，董志毅指出新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革確實影響著人們生活的諸多方面，空運報價 海運價格，同時也全方位重塑了民航業(yè)的形態(tài)、模式和格式。當前，中國民航已經(jīng)邁進從單一的航空運輸強國向多領域民航強國建設的新階段，但我國民航基礎設施核心資源不足和巨大發(fā)展需求之間的矛盾尚未得到根本緩解。而聰明民航的發(fā)展是解決民航發(fā)展題目的重要支撐。

　　我想借這個機會，重點提一下民航新型基礎設施建設，這是我們加快民航聰明建設發(fā)展的一個重要抓手。針對民航新基建，未來，我們確定了“五個一”的目標，就是“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”。我們將以“五個一”為目標，推進民航新型基礎設施建設試點示范工作，通過試點示范項目，形成一批可參考、可復制、可推廣、可操縱的經(jīng)驗和成果，建立行業(yè)標準規(guī)范和治理體制機制，支撐行業(yè)由數(shù)據(jù)支持決策向數(shù)據(jù)決策過渡。