圖12020年1月20日當周香港市場可用座位數(shù)排名

GBA的雄心壯志在航空公司向香港航空運輸許可局申請經(jīng)營超過100條國際航權(quán)時發(fā)出了信號。大約一半是前往中國大陸城市的航線，其余的是前往其他亞洲國家的目的地，包括日本、韓國、臺灣、越南、菲律賓和新加坡。GBA申請的航權(quán)主要是國泰港龍封閉后放棄的。

總部位于香港的大海灣航空公司（GBA）打算今年開始運營，但具體的時間表仍然不確定，空運報價 海運價格，由于航空公司尚未獲得AOC。據(jù)《南華早報》報道，該低本錢航空公司計劃從三架租賃的波音737開始，到2025年計劃將機隊擴大到30架。近期香港航空市場的整合為新航司提供了機會。國泰港龍已停止運營，并與其母國泰航空合并，低本錢航司香港快運已于2019由國泰航空公司收購。GBA將在這個市場上為國泰團體提供另一種選擇，與困境中的香港航空并肩作戰(zhàn)。下表顯示了國泰團體在大流行前的主導地位，總計占54.8%。相比之下，現(xiàn)在國泰團體僅占39.9%。

圖3 2020年1月25日當周巴基斯坦市場可用座位數(shù)排名

巴基斯坦航空公司Air Sial于2020年12月25日首次執(zhí)行定期航班，并于2021年擴大航線和班次。該航空公司得到錫亞爾科特商會的支持，目標是增加從該市到巴基斯坦最大中心卡拉奇的服務(wù)。不過，這家新航空公司還經(jīng)營卡拉奇與其他主要城市之間的國內(nèi)航線，大大進步了航空公司的生存能力。

AirSial已接收了三架租賃的空客A320飛機，開通了四條初始航線，從卡拉奇-伊斯蘭堡開始，在2021年1月增加了卡拉奇-拉合爾，并計劃在2021年2月啟動錫亞爾科特-卡拉奇和卡拉奇-白沙瓦。根據(jù)CAPA和OAG的數(shù)據(jù)，這三條非錫亞爾科特航線是巴基斯坦國內(nèi)最繁忙的航線，這該航空公司很快獲得了相當大的國內(nèi)市場份額。在2021年1月25日這一周，它占國內(nèi)席位的13.7%。

圖2 2020年1月25日當周越南市場可用座位數(shù)排名

在香港、越南、韓國和巴基斯坦，新的航空公司正在建立他們的市場進口。大流行推遲了他們的部分計劃，主要原因是他們自己的預(yù)備工作中中斷，或是監(jiān)管部分批準的速度減慢，也可能是飛機交付時間表的改變。毫無疑問，新的航空公司是在極具挑戰(zhàn)性的市場條件下開始運營。不過，它們也具有有一些上風，如現(xiàn)在購買飛機的價格相對低廉，航空公司的規(guī)模可以適應(yīng)低迷的市場需求——這是現(xiàn)有航空公司所沒有的，其機隊的設(shè)計是為了適應(yīng)流感大流行前的市場。在不久的將來，競爭也將不那么激烈，這給了初創(chuàng)航司一些喘息的空間，讓它們能夠站穩(wěn)腳跟。

大灣航空公司將與國泰航空團體展開競爭

越游航空公司是最新進進強勁國內(nèi)市場的公司

airpremia是韓國的一家混合型航空公司，打算在今年開始運營，它是為數(shù)未幾的以寬體飛機為目標，跨境鐵路 國際物流，運營長途航線的航司。據(jù)當?shù)孛襟w報道，該公司預(yù)計將于2021年2月收到第一架飛機。該航空公司主基地將設(shè)在首爾仁川國際機場，首批航線計劃先飛往亞洲，然后再擴展到洛杉磯和圣何塞等美國航線。該航空公司將收到三架租賃的波音787-9客機，此前表示打算再訂購其中五架。airpremia在一定程度上區(qū)別于韓國的低本錢航空公司，由于它將與稍有不同的模式和網(wǎng)絡(luò)競爭。它的目標是進進美國西海岸市場，這對這家大型航空公司來說非常重要，這無疑贏得了韓國航空公司的關(guān)注。

巴基斯坦初創(chuàng)航司將專注于國內(nèi)干線航線

越南旅游航空公司于2021年1月25日開始運營定期航線。該航空公司主要是由旅游運營商Vietravel籌建，Vietravel在越南擁有廣泛的運營網(wǎng)絡(luò)。母公司投資7000億越南盾創(chuàng)辦了這家航空公司。與旅游運營商的密切聯(lián)系將有助于旅游航空公司滲透到旅客行業(yè)中。越南旅游航空公司最初的航線計劃是運營國內(nèi)航線，開拓國內(nèi)休閑度假市場。由于COVID-19的原因，大部分進進越南的國際航班仍處于停飛狀態(tài)，國內(nèi)休閑度假市場反彈良好。不過，該航空公司終極打算在東南亞和東北亞增加境外目的地。這家航空公司從三架A321機型開始運營，首批計劃開通7條航線：胡志明市與河內(nèi)、峴港、富國、芽莊之間的航線，以及河內(nèi)與峴港、富國與順化之間的航線。

Vietravel將效仿越竹航（Bamboo Airways）的成功案例，越竹航是一家混合型航空公司，于2019年1月在越南開展業(yè)務(wù)。這家航空公司發(fā)展迅速，目前擁有19排擠客窄體客機和3架波音787-9客機。然而，并非所有越南初創(chuàng)航司都取得了成功。房地產(chǎn)團體文團體（Vingroup）計劃在2020年中期推出Vinpearl Air，但在2020年1月取消了這一計劃。

COVID-19流感大流行已使很多航空公司陷進財務(wù)困境，一些航空公司已無法在這場航空業(yè)最大的危機中生存。然而，仍有少數(shù)亞太地區(qū)的初創(chuàng)航空公司不顧嚴重環(huán)境，堅持開通定期航班。

初創(chuàng)寬體機航司airpremia的發(fā)展歷程有所不同