廣東始終將“交通先行”作為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，出臺(tái)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，提出到2035年，廣東將新增高速公路47條，形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路網(wǎng)，總里程達(dá)到1.5萬(wàn)公里。

　　（記者龐彩霞）日前，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，隨著潮汕環(huán)線(xiàn)高速、懷陽(yáng)高速懷集至郁南段、懷陽(yáng)高速海陵島大橋等同步通車(chē)，廣東高速公路總里程突破1萬(wàn)公里，連續(xù)7年位居全國(guó)第一。

　　廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人先容，“十三五”期間，國(guó)際物流，廣東不中斷提升高速公路建設(shè)效率，5年新增高速公路通車(chē)里程超3300公里。2020年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新增添了深圳外環(huán)高速一期、惠清高速等高速公路，核心區(qū)高速公路密度達(dá)8.9公里/百平方公里。

　　目前，廣東已初步形成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射性路網(wǎng)格式。接下來(lái)，廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道，推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群。