以下為演講主要內(nèi)容： 國內(nèi)貨運市場面臨的挑戰(zhàn) ● 國內(nèi)小貨機市場將出現(xiàn)需求空白 國內(nèi)70%的純貨機航線航距不足1200公
?空運新聞 ????|???? ?2021-01-08 06:38國內(nèi)70%的純貨機航線航距不足1200公里，幾乎全部使用737-300F執(zhí)飛。
國內(nèi)70%的純貨機航線航距不足1200公里，空運報價 海運價格，目前幾乎全部使用737-300F執(zhí)飛。這些飛機的機齡大多接近30年，世界范圍內(nèi)737 classic可供改裝貨機的機源越來越少。而普遍以為能夠替換737-300貨機的737-800客改貨和A321客改貨的商載、航程進一步進步，同時客改貨和運營的本錢也將進一步進步，終極將更有可能取代757貨機。因此，目前作為國內(nèi)貨機的主力737-300缺乏替換機型。
高鐵及無人機均無法解決二三線城市群市場的貨運需求。作為全球最大的電商市場，中國二三線城市群的貨運時效性該如何解決？
● 二三線城市群機場貨運幾乎為空缺
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