根據(jù)越南海事管理局公布的數(shù)據(jù)，去年越南港口處理了6.55億噸貨物，比2018年增長(zhǎng)了14%。但進(jìn)入2020年后，情況卻出現(xiàn)了急劇的變化。

　　據(jù)越南媒體2日消息，越南航運(yùn)集裝箱企業(yè)T.S. Container Lines透露，自1月19日以來(lái)，該公司接到來(lái)自中國(guó)的航運(yùn)訂單大幅減少。以往該公司每月向中國(guó)港口運(yùn)送13次貨物，但1月減少到8次，2月則減少到7次。由于中國(guó)訂單占越南國(guó)際航運(yùn)的40%，越南航運(yùn)公司的收入也因此出現(xiàn)大幅下降。　　

　　據(jù)T.S. Container Lines表示，該公司的出貨量同比下降了近30%，估計(jì)損失達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。除此之外，越南最大的航運(yùn)企業(yè)——越南國(guó)家航運(yùn)公司也未能幸免，據(jù)該公司估計(jì)，其當(dāng)季收入可能將減少9920億越南盾（約3億元人民幣）。

　　目前，越南中部的歸仁港口每月僅運(yùn)營(yíng)20天，貨物處理量比預(yù)期目標(biāo)少了近10萬(wàn)噸，越南航運(yùn)公司的許多船只也只能暫時(shí)停泊在港口。更重要的是，在航運(yùn)受到影響的同時(shí)，越南其他領(lǐng)域的產(chǎn)品出口也正在受損。

　　中國(guó)多年來(lái)都是越南產(chǎn)品的主要買家之一，每年買走了越南70%以上的果蔬產(chǎn)品。但是最新數(shù)據(jù)顯示，越南果蔬產(chǎn)品對(duì)華出口的占比已經(jīng)從此前的72.6%急跌至今年1月的61.8%。而為了緩解下跌速度，越南工業(yè)與貿(mào)易部目前已主動(dòng)放寬和中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行跨境貿(mào)易的標(biāo)準(zhǔn)。

　　不過(guò)值得注意的是，早在去年年中時(shí)，越南農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)華出口規(guī)模就出現(xiàn)了大幅削減，原因在于該國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量未能達(dá)到中國(guó)市場(chǎng)的新進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)。

　　再加上俄羅斯、菲律賓、巴基斯坦等其他供應(yīng)國(guó)積極向我國(guó)發(fā)出合作信號(hào)，在此情況下，越南要想重獲中國(guó)買家青睞，恐怕還要展現(xiàn)更多合作的誠(chéng)意。