國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（AlexandredeJuniac）說：“至關(guān)重要的是，監(jiān)管者應(yīng)在全球同一的基礎(chǔ)上迅速采納全球機場航班時刻委員會（WASB）提案。航空公司和機場需要確定性，它們已經(jīng)在計劃2021年夏季航班（4月開始），并且必須約定時刻表。在航空業(yè)融資和480萬個航空運輸業(yè)就業(yè)機會懸而未決之際，推遲采用新規(guī)則將進(jìn)一步損害航空業(yè)?！?/p>

　　國際機場協(xié)會總干事路易斯·費利佩·德奧利維拉先生(Luis Felipe de Oliveira)：“創(chuàng)造一種全球兼收留的方法來解決機場航班時刻這一關(guān)鍵題目，是支撐航空業(yè)復(fù)蘇的重要組成部分。在需要采取何種措施來保護(hù)連通性和符合旅客最大利益的選擇上，航空運輸業(yè)團(tuán)結(jié)一致，向監(jiān)管機構(gòu)發(fā)出了一個明確的信號，表明形勢極其緊迫。需要立即采取行動，任何延誤都會使航空運輸和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更加困難。我們需要監(jiān)管機構(gòu)熟悉到行業(yè)所處的危機，并以快速和靈活的方式采取行動?！?/p>

　　由于新冠肺炎疫情危機導(dǎo)致需求雪崩，約65%的直飛城市對在2020年第一季度消失。采用時刻管制的機場為近半數(shù)旅客提供服務(wù)，是全球定期航班網(wǎng)絡(luò)的支柱。但在有關(guān)機場航班時刻使用和保存規(guī)則尚不確定的情況下，復(fù)蘇布滿變數(shù)。

　　世界機場協(xié)調(diào)組織（WWACG）主席弗雷德·安德烈亞斯·威斯特先生（Fred Andreas Wister）說：“世界機場協(xié)調(diào)組織（WWACG）期盼與國際航協(xié)以及國際機場協(xié)會合作，為2021年夏季的航空運輸做好預(yù)備。在這個非常時期，相關(guān)部分必須采取正確的行動，確保整個航空業(yè)在規(guī)劃過程中高瞻遠(yuǎn)矚?！?/p>

　　·在2月初之前恢復(fù)全部航班時刻安排的航空公司將被答應(yīng)在2022年夏季保存運營權(quán)。

　　·降低下一季保存航班時刻的標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)常態(tài)化運營時，按照80-20的規(guī)則。但在2021年夏季，跨境鐵路 國際物流，全球機場航班時刻委員會建議修改為50-50。

　　現(xiàn)有的時刻規(guī)則并非基于應(yīng)對行業(yè)的長期癱瘓而設(shè)計。監(jiān)管機構(gòu)暫停了2020年夏季和冬季航班時刻的治理規(guī)定，鐵路運輸 上?？者\，留給行業(yè)至關(guān)重要的喘息空間。然而，預(yù)計到2021年夏季，國際航空運輸量只能恢復(fù)到2019年水平的25%左右。為了在航空業(yè)恢復(fù)的同時保持連通性，一個更靈活的時刻監(jiān)管系統(tǒng)必不可少。

　　全球機場航班時刻委員會（WASB）匯集機場、航空公司和時刻協(xié)調(diào)組就時刻規(guī)則達(dá)成一致意見，向監(jiān)管機構(gòu)提出了一項提案，既保存了現(xiàn)有規(guī)則的核心，又提供了必要的靈活性協(xié)助復(fù)蘇。WASB建議在2020年年底之前采取以下措施：

　　民航資源網(wǎng)2020年11月30日消息：由國際機場協(xié)會（ACI World）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）和世界機場協(xié)調(diào)組織（WWACG）組成的全球機場航班時刻委員會（WASB）發(fā)布2021年北半球夏季機場航班時刻表的聯(lián)合建議。呼吁全世界的監(jiān)管機構(gòu)盡快根據(jù)建議臨時采用更靈活的時刻規(guī)則，保持基本的航空運輸連通性。

　　·對停飛航班時刻明確定義。例如，由于政府實施的短期邊境封閉或隔離措施而造成的不可抗力。