“過往傳統(tǒng)提單需要人到船代現(xiàn)場往換單，排提貨計劃也是需要到現(xiàn)場往排，這些都是需要耗費(fèi)時間和人力的。原來可能船到了隔天才能換單，而且還要辦理提貨等手續(xù)，現(xiàn)在這個無紙化換單流程只要網(wǎng)站上一個申請就完成了，只要幾分鐘的時間，非常便捷，省往碼頭排計劃的往返奔波，大大地提升了業(yè)務(wù)的效率。”環(huán)世負(fù)責(zé)操縱該票業(yè)務(wù)的Lelia這樣描述。

　　11月8日，環(huán)世物流落實交通部無紙化換單提貨試點(diǎn)任務(wù)，與菜鳥合作，將一筆天貓電商進(jìn)口業(yè)務(wù)進(jìn)行項目落地試行，利用上港電子化平臺，與承運(yùn)船東COSCO高效協(xié)同，打響國內(nèi)電商進(jìn)口業(yè)務(wù)無紙化換單流程應(yīng)用落地第一槍。11月9日下午，該票貨物的電子提貨單順利簽發(fā)，11月12日，該票貨物順利完成線上換單和提貨授權(quán)，這意味著我國電商物流正式開啟了無紙化換單提貨場景落地的新篇章。

　　為積極落實交通運(yùn)輸部2020年重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，開展基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)研究，積極推進(jìn)港航領(lǐng)域相關(guān)指南規(guī)范編制工作，環(huán)世物流作為港航數(shù)字化試點(diǎn)單位，雙十一期間，與上港團(tuán)體和船東COSCO，利用上港電子化平臺，高效協(xié)同，完成國內(nèi)首例電商進(jìn)口貨物全程無紙化換單提貨流程，極大地提升了電商進(jìn)口業(yè)務(wù)的效率。

　　環(huán)世物流CEO林杰表示，“本次電貿(mào)易務(wù)無紙化換單提貨試點(diǎn)項目順利完成，得益于上港團(tuán)體和船東COSCO與我們的高效協(xié)同，沒有他們先進(jìn)的信息化平臺支撐，我們無法獨(dú)立完成試點(diǎn)。本次試點(diǎn)項目只是一個航運(yùn)數(shù)字化的一小步，菜鳥通過同一快遞面單實現(xiàn)了快遞行業(yè)運(yùn)營效率和物流體驗的大幅提升，這給我們國際物流行業(yè)帶來深刻啟發(fā)。我們期待基于區(qū)塊鏈技術(shù)的提單簽發(fā)、傳輸和跨境業(yè)務(wù)協(xié)同盡快實現(xiàn)，為我們這個行業(yè)帶來巨大的變革。環(huán)世物流會積極與港口、船東及業(yè)務(wù)合作伙伴一起使用新一代信息技術(shù)，提升跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)效率，進(jìn)一步增強(qiáng)跨境電商物流體驗，賦能跨境電商產(chǎn)業(yè)。下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與船東、港口、螞蟻區(qū)塊鏈、菜鳥供給鏈等單位的合作，積極參與交通部組織的基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)研究，推進(jìn)港航領(lǐng)域相關(guān)指南規(guī)范編制工作，推動航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。”

　　據(jù)悉，今年6月，環(huán)世物流團(tuán)體結(jié)合大掌柜強(qiáng)大的航運(yùn)物流數(shù)字化能力與螞蟻區(qū)塊鏈達(dá)成合作，作為國際航運(yùn)同盟鏈創(chuàng)始節(jié)點(diǎn)成員，參與國際航運(yùn)同盟鏈建設(shè)，整合行業(yè)上下游資源，共同推動航運(yùn)區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)發(fā)展。未來，環(huán)世物流將聯(lián)合螞蟻區(qū)塊鏈研究和推動航運(yùn)物流區(qū)塊鏈在中國的部署落地，不僅為阿里巴巴國際站、天貓國際、考拉海購等提供物流領(lǐng)域的數(shù)字化多方協(xié)作服務(wù)，同時攜手推動航運(yùn)、港口、物流、金融等領(lǐng)域以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略連接，通過跨鏈合作實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游系統(tǒng)合作創(chuàng)造平臺。雙方還將加強(qiáng)在聰明航運(yùn)、供給鏈金融方面的合作，共同推動航運(yùn)操縱流程和單證數(shù)字化。