武穴長(zhǎng)江大橋是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的跨越長(zhǎng)江的控制性工程，，是連接黃石陽(yáng)新和黃岡武穴的重要交通關(guān)鍵，于2016年10月開工，施工，至今已四年之久。“該橋梁設(shè)計(jì)雙向6車道，時(shí)速100公里/小時(shí)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，建成通車后將大大提升兩岸人民出行的交通便捷度。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下階段，武穴長(zhǎng)江大橋按照施工進(jìn)度進(jìn)行橫縫焊接施工，黃石海事局鯉魚山大隊(duì)將一如既往強(qiáng)化對(duì)該水城通航秩序的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和通航管控，保證施工順利開展，定期通車，為武穴大橋建成通車提供安全的水上保障。

　　記者了解到，自武穴長(zhǎng)江大橋2016年開建以來(lái)，黃石海事局高度重視，把大橋水域規(guī)定為二級(jí)巡航重點(diǎn)水域，黃石海事局、富池海事處兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子數(shù)十次深進(jìn)施工一線與施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人多次溝通施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)事項(xiàng)，以確保橋區(qū)施工水域的順利開展和盡對(duì)安全。無(wú)論春夏秋冬，嚴(yán)冷酷暑，鯉魚山執(zhí)法大隊(duì)在該水域，堅(jiān)持逐日兩次現(xiàn)場(chǎng)巡航維護(hù)，實(shí)施有效巡航、高峰巡航、有聲巡航和聯(lián)動(dòng)巡航。至今，執(zhí)法職員己現(xiàn)場(chǎng)巡航維護(hù)超過(guò)1500次，實(shí)現(xiàn)了該橋區(qū)通航水域零險(xiǎn)情、零事故、零死亡的目標(biāo)，給社會(huì)交上了一份滿足的答卷。

　　10月27日，武穴長(zhǎng)江大橋終于迎來(lái)剛橋梁吊裝的最后一片。這也意味著其主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本合攏，后續(xù)施工按照工作進(jìn)度如期開展，計(jì)劃于2020年12月完成建工通車。

　　“武穴長(zhǎng)江大橋施工水域上下水船舶請(qǐng)留意，大橋橋區(qū)正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝作業(yè)，過(guò)往船舶請(qǐng)按照規(guī)范航路行駛，禁止齊頭并進(jìn)禁止違規(guī)追越，加強(qiáng)瞭看以策安全，留意航行安全。"10月27日，在武穴長(zhǎng)江大橋最后一節(jié)鋼箱梁調(diào)裝現(xiàn)場(chǎng)，黃石海事局鯉魚山大隊(duì)出動(dòng)海巡艇12210現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)道。