(記者 楊陳)15日，隨著東盟(柬埔寨)至中國(guó)北部灣港水果快線的成功開通，從柬埔寨果園中采摘的新鮮熱帶水果，到中國(guó)乃至亞歐國(guó)家民眾的餐桌上，投遞時(shí)間將縮至4天，這也開辟了中國(guó)—東盟新的水果貿(mào)易通道。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月廣西北部灣港口吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)，貨物和集裝箱吞吐量增長(zhǎng)20%和35%左右。在國(guó)際陸海貿(mào)易新通道另一重要關(guān)鍵重慶，截至今年8月，中歐班列(渝新歐)累計(jì)開行超過5842班，運(yùn)輸貨值超過2350億元人民幣，居全國(guó)中歐班列之首；陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行2238列，目的地覆蓋六大洲88個(gè)國(guó)家213個(gè)港口。

　　波蘭駐華大使賽熙軍對(duì)此表示認(rèn)同。他說，近年來，途經(jīng)波蘭的中歐班列數(shù)目不中斷增加，2019年，從中國(guó)運(yùn)往歐盟的貨物中超過90%是通過波蘭與白俄羅斯邊境進(jìn)進(jìn)歐盟地區(qū)。2015年運(yùn)輸集裝箱數(shù)目為18900個(gè)，2020年1-9月已達(dá)到118400個(gè)。“這些數(shù)據(jù)表明中歐班列運(yùn)輸走廊潛力巨大，波蘭致力成為貨物從東亞運(yùn)往歐洲的重要運(yùn)輸物流關(guān)鍵，為亞歐企業(yè)提供高質(zhì)量、安全、本錢效益佳的運(yùn)輸解決方案。”

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司副總經(jīng)理黃小文表示，今年以來，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的海鐵聯(lián)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)翻番，服務(wù)產(chǎn)品、客戶數(shù)目、接運(yùn)貨類不中斷豐富，尤其在疫情期間發(fā)揮了重要作用。該公司推出的冷鏈班列產(chǎn)品，滿足了不同層級(jí)客戶需求，市場(chǎng)認(rèn)可度穩(wěn)步提升。“我們?？吹玫絿?guó)家各部委和各地方的共同支持，把國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)成背靠中國(guó)西南、西北，面向東南亞及世界的順暢進(jìn)出、雙向互通的‘新通道’。”

　　經(jīng)過五年建設(shè)，當(dāng)前國(guó)際陸海貿(mào)易新通道正面臨高質(zhì)量發(fā)展的新要求。上海航運(yùn)交易所總裁張頁建議，應(yīng)從打造貿(mào)易、通道、數(shù)字、關(guān)鍵等四個(gè)“高質(zhì)量”進(jìn)手，捉住綠色發(fā)展機(jī)遇；夸大通道與碼頭設(shè)施的平衡，與東盟貿(mào)易規(guī)模的匹配；注重?cái)?shù)字融通與數(shù)字安全；推動(dòng)對(duì)外開放從商品向規(guī)則與制度轉(zhuǎn)移。

　　緬甸港口治理局局長(zhǎng)尼昂亦稱，在封閉各國(guó)邊境和停止航空運(yùn)輸?shù)那闆r下，海運(yùn)業(yè)為各種生產(chǎn)和生活必須品的運(yùn)輸提供了便利。

　　前述“水果快線”僅是國(guó)際陸海貿(mào)易新通道眾多美食專線之一。依托國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，北部灣的生猛海鮮“跳進(jìn)”四川麻辣火鍋，跨境鐵路 國(guó)際物流，歐洲的優(yōu)質(zhì)乳制品進(jìn)進(jìn)中國(guó)及東盟家庭均變得觸手可及。而這條向南通達(dá)新加坡等東盟主要國(guó)家，向北與重慶、甘肅、新疆等地相連，向東連接?xùn)|北亞、北美等區(qū)域，向西直通中亞和歐洲的大通道，經(jīng)過五年的建設(shè)，正成為一條貫通南北，舞動(dòng)?xùn)|西，有機(jī)銜接“一帶一路”的復(fù)合型對(duì)外開放通道。

　　中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王安順以為，面對(duì)新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)，中國(guó)與東盟要進(jìn)一步加強(qiáng)交流互動(dòng)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載、要素活動(dòng)能力和效率；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面合作，增強(qiáng)陸海新通道的硬聯(lián)通；加強(qiáng)貿(mào)易投資便利化方面合作，增強(qiáng)陸海新通道的軟聯(lián)通，持續(xù)提升互聯(lián)互通水平。(完)

　　2020年，在新冠肺炎疫情的影響下，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道更成了傳統(tǒng)貿(mào)易通道的優(yōu)良替換。新加坡總理公署和國(guó)家發(fā)展部政務(wù)部長(zhǎng)陳杰豪指出，盡管受到新冠肺炎疫情影響，得益于國(guó)際陸海新通道建設(shè)，可以使醫(yī)療物資和食品在東盟和中國(guó)西部之間順暢流通。

　　國(guó)際陸海貿(mào)易新通道是一條惠及各方的共贏之道。在此間舉行的第十一屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇暨2020北部灣國(guó)際門戶港合作峰會(huì)上，新加坡太平船務(wù)團(tuán)體執(zhí)行主席張松聲表示，上述通道不僅可以更好地連接?xùn)|南亞和中國(guó)西部地區(qū)，進(jìn)而通往中亞和歐洲等國(guó)家，還能夠促進(jìn)沿線各國(guó)共享共用更高效、更便捷、更低本錢的貿(mào)易服務(wù)。