今年是“陸海新通道”全面發(fā)力的一年：8月，云浮物流 ，國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的通知，標(biāo)志著西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略；10月，西部12省區(qū)市和海南省、廣東省湛江市在重慶簽署協(xié)議，合作共建西部陸海新通道，“朋友圈”擴(kuò)大……重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)全面提速。

這一切令全國政協(xié)委員、九三學(xué)社重慶市委會副主委余國東倍感欣慰。因?yàn)榫驮?月31日，他參加了市政協(xié)五屆二次會議重點(diǎn)提案《關(guān)于加強(qiáng)“陸海新通道”建設(shè)的建議》的督辦會，提案辦理結(jié)果令人滿意，而之后傳來的重大“利好消息”更是錦上添花。

2017年5月，首趟“渝黔桂新測試班列”從團(tuán)結(jié)村始發(fā)，開行兩天后到達(dá)廣西北部灣港，再經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)新加坡等國。試運(yùn)行后，這條被納入中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的基礎(chǔ)項(xiàng)目，名為“南向通道”，后更名為“國際陸海貿(mào)易新通道”。今年1月7日，西部8省區(qū)市在重慶簽署合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國際陸海貿(mào)易新通道框架協(xié)議，開啟合作推進(jìn)“陸海新通道”建設(shè)的新篇章。

一直對此給予高度關(guān)注的九三學(xué)社重慶市委會結(jié)合前期調(diào)研成果，在市政協(xié)五屆二次會議期間提交集體提案，呼吁加強(qiáng)區(qū)域合作，共同爭取將“陸海新通道”建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)貨源組織、積極爭取公路貨運(yùn)班車直達(dá)運(yùn)輸，加強(qiáng)“陸海新通道”建設(shè)。

如今，該提案建議不僅被全部采納，還有力助推了西部陸海新通道的提檔升級。截至今年11月底，重慶開行的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，已實(shí)現(xiàn)“天天班”，貨運(yùn)線路分布84個國家和地區(qū)的203個港口。更難能可貴的是，除鐵海聯(lián)運(yùn)班列這一物流組織形式外，西部陸海新通道還形成了跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列兩種物流方式。

為進(jìn)一步加強(qiáng)西部陸海新通道建設(shè)，市政府口岸物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人在提案回復(fù)中表示，重慶將加強(qiáng)市內(nèi)的統(tǒng)籌，進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并聯(lián)動西部省區(qū)在資源配置、物流運(yùn)營平臺搭建、物流配套體系建設(shè)上狠下功夫，在通道建設(shè)中更多地體現(xiàn)和貢獻(xiàn)重慶力量。

在加強(qiáng)貨源組織方面，我市將依托通道形成供應(yīng)鏈要素的重新配置，使中國西部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)既有的雄厚工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)能力與東盟國家擁有的成本優(yōu)勢形成互補(bǔ)，戰(zhàn)略性地實(shí)現(xiàn)市場貨源的多區(qū)域集聚和雙向流通。同時發(fā)揮重慶國際物流分撥中心作用，欽州物流 ，上行吸納東盟、印度、澳洲、美洲等地的海運(yùn)集裝箱貨物經(jīng)欽州港上岸后運(yùn)抵重慶，實(shí)現(xiàn)與中歐班列（渝新歐、渝滿俄）、中亞班列的國際中轉(zhuǎn)，快速地將貨物運(yùn)抵歐洲、俄羅斯和中亞各國，或者經(jīng)長江航運(yùn)、高速公路轉(zhuǎn)運(yùn)到全國各地；下行吸納中歐班列（渝新歐、渝滿俄）、中亞班列的國際集裝箱貨物，經(jīng)陸海新通道中轉(zhuǎn)，將貨物運(yùn)抵東盟、中南半島、印度、澳洲、美洲等地，進(jìn)一步推動陸海新通道轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展。（記者 戴娟 實(shí)習(xí)生 徐聞禧）