隨著黔江上游來水量不中斷減少，因海損事故開辟的臨時應急航道將面臨封閉。為保障船舶安全通航，柳州航道養(yǎng)護中心會同貴港海事局，對桂平北江大橋水位為25.8米及以下水位時的通航可行性開展研討。

　　一致建議封閉臨時應急航道，恢復主航道通航，即撤銅鼓灘灘尾封航標志恢復上航通行，保持咸魚石水域封航標志禁止下航通行；限制上航船舶為空載吃水且船長不大于50米，禁止重載船舶上航。

　　事故發(fā)生后，國際物流，柳州航道養(yǎng)護中心迅速召集業(yè)務部分及直屬分中心采取有力措施，堅持安全第一，全力以赴確保航道安全暢通。

　　接到事故通知后，柳州航道養(yǎng)護中心武宣分中心立即與桂平海事部分溝通協(xié)商，采取臨時封航措施，禁止下航船舶通行。

　　10月16日，桂平航道站桂平北江大橋水位有所上漲，高于25.8米，可以通過較大吃水深度船舶，達到開通臨時應急航道的條件。18日下午，柳州航道捉住水位上漲有利時機，在周日專門召開專題會議，發(fā)布航道通告，決定從16日13時起，開通臨時應急航道，想方想法緩解當前大藤峽船閘上下游滯留船舶壓力。

　　鑒于大藤峽水利關鍵下游水位呈下降趨勢，臨時應急航道不能滿足通航要求，10月13日，柳州航道養(yǎng)護中心再次與海事部分會商，決定有條件的恢復主航道通航，并要求有關船舶加強瞭看，謹慎駕駛，按照現(xiàn)場標志通過。

　　目前，事故船舶打撈工作正在有序開展之中。

　　近日，黔江銅鼓灘發(fā)生一起海損事故，一艘裝載1850噸石渣的貨運船舶偏航觸礁，船舶進水，擱淺在下羅窯礁石旁，影響船舶通航，所幸無職員傷亡。

　　事故發(fā)生以來，柳州航道養(yǎng)護中心多次發(fā)布航道通告，為有關單位和航行船舶服務。由于涉事船舶打撈難度大，導致打撈工作進展緩慢，截至10月19日凌晨5時至下午4時，大藤峽船閘待航船舶302艘，其中上航待航9艘，下航待航293艘。

　　9月29日，海損事故發(fā)生越日，桂平航道站在銅鼓灘三排石水域設置了臨時封航標志，禁止下航船舶通行。同時，武宣分中心及時將事故情況及處置措施告知大藤峽船閘治理和調(diào)度部分，形成上下聯(lián)動。