據(jù)報(bào)道，全日空以約1.5萬名員工為對象進(jìn)步離職金，從本月14日起招募自愿離職者。對于30歲以上的客艙乘務(wù)員和40歲以上的地勤職員，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，將為其再就業(yè)提供支援。招募人數(shù)沒有設(shè)定目標(biāo)。方案還提出了為35至49歲員工保存未來返崗和再雇用可能性的支援制度。招募期限至12月18日，預(yù)定離職日期為2021年3月底。

　　據(jù)日本共同社14日報(bào)道，全日空公司向其工會(huì)提出的緊急勞務(wù)費(fèi)削減方案，除了最遲從2021年1月起把基本工資及各項(xiàng)補(bǔ)助一律減少5%，還提出把原先為3成的厚生養(yǎng)老金保險(xiǎn)費(fèi)員工負(fù)擔(dān)比例進(jìn)步至5成。

　　全日空的母公司ANA控股2020財(cái)年第一季度(4至6月)合并財(cái)報(bào)凈虧損1088億日元(約合人民幣69.5億元)，創(chuàng)下2003財(cái)年開始公布季報(bào)以來的最大虧損額。

　　方案指出，新冠肺炎疫情下旅客需求暫時(shí)難以恢復(fù)，“公司正面臨存亡危機(jī)”，呼吁員工配合。

　　報(bào)道還稱，全日空除勞務(wù)費(fèi)外，還在削減其他各項(xiàng)本錢，將于10月內(nèi)公布業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改革計(jì)劃。

　　方案還提出將擴(kuò)充僅限償還房貸用途的無息貸款和進(jìn)一步活用不限理由的停業(yè)停職制度。

　　報(bào)道稱，此前獲悉全日空計(jì)劃不支付今冬獎(jiǎng)金。加之減少月薪等和已實(shí)施的夏季獎(jiǎng)金減半，預(yù)計(jì)員工年收進(jìn)均勻下降3成。