70多家在舟保稅船用燃料商共謀“舟山燃供”發(fā)展

2020年05月18日 09時(shí) 航運(yùn)界

5月15日，在舟山港域開展保稅船用燃料油供應(yīng)的70多家舟山市保稅船用燃料行業(yè)協(xié)會(huì)單位代表以及來自浙江自貿(mào)區(qū)、舟山綜保區(qū)等政府部門的代表齊聚一堂，共話保稅船用燃料油市場發(fā)展大計(jì)，助力浙江自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

“2019年，舟山港域船用保稅燃料油供應(yīng)量為410.27萬噸，同比增長14.2%，實(shí)現(xiàn)了在全球船用保稅燃料油市場普遍萎縮下的逆勢上揚(yáng)，成為全球第九大加油港。”舟山中燃船舶燃料有限公司總經(jīng)理張燕在會(huì)上表示，得益于低硫出口退稅政策的紅利及海事和港航政策新突破，今年1-4月，浙江自貿(mào)區(qū)保稅供油量達(dá)到135萬噸，同比增長12.39%。

成績?nèi)〉玫谋澈?，是多方協(xié)同創(chuàng)新突破帶來的紅利。以倉儲(chǔ)企業(yè)為例，自2017年自貿(mào)區(qū)掛牌成立以來，“一船多供”“一庫多供”“跨關(guān)直供”“先供后報(bào)”“一船多地多供”“不同稅號(hào)油品混兌”“期貨油直供”等多項(xiàng)業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，不僅大幅度地提升了倉儲(chǔ)企業(yè)的罐容周轉(zhuǎn)率，而且極大地縮短了船用保稅燃料油的供應(yīng)周期，從而實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)企業(yè)、供油企業(yè)及船方的三方共贏。

會(huì)上，保稅船用燃料行業(yè)協(xié)會(huì)宣布今年將繼續(xù)優(yōu)化東北亞保稅船用燃料油供應(yīng)中心內(nèi)外部環(huán)境，扎實(shí)建設(shè)高效、規(guī)范、開放的船供油市場。建設(shè)低硫燃油集散中心，強(qiáng)化油源保障；尋找差距補(bǔ)足短板，不斷夯實(shí)舟山保稅船供油基礎(chǔ)；加大改革促進(jìn)發(fā)展，不斷提升燃供業(yè)務(wù)環(huán)境；突出事中事后監(jiān)管，增強(qiáng)舟山市場國際影響力。

中國銀行舟山自貿(mào)區(qū)支行行長張紅艷等專家在會(huì)上分別解讀了保稅燃料油外匯政策和低硫燃料油出口退稅政策.