夏洛特空運(yùn)價(jià)格唐山港(601000)：業(yè)績(jī)符合預(yù)期 疫情擾動(dòng)短期需求
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-04-25 03:12唐山港(601000)：業(yè)績(jī)符合預(yù)期 疫情擾動(dòng)短期需求
2020年04月23日 09時(shí) 華泰證券股份有限公司
2019 年業(yè)績(jī)向好；伴隨復(fù)工推進(jìn)，貨量有望邊際改善
唐山港發(fā)布2019 年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入112.1 億元，同比增長(zhǎng)10.6%；歸母凈利潤(rùn)17.8 億元，同比增長(zhǎng)10.4%；扣非歸母凈利潤(rùn)17.7 億元，同比增長(zhǎng)11.6%，符合我們的預(yù)期。唐山港是我國(guó)北方地區(qū)重要能源原材料主樞紐港，一季度受新冠疫情影響，生產(chǎn)需求被抑制，公司貨物吞吐量承壓。但伴隨復(fù)工逐步推進(jìn)，我們預(yù)計(jì)公司貨量有望邊際改善?？紤]到一季度貨量下滑對(duì)公司全年業(yè)績(jī)的拖累，我們下調(diào)2020/2021 年盈利預(yù)測(cè)7%/10% (2020E/2021E/2022E EPS 0.29/0.31/0.32 元)，基于9.0x-9.2x2020E PE 估值，目標(biāo)價(jià)區(qū)間2.57-2.63 元，維持“增持”。
散雜貨主樞紐港，港口裝卸主業(yè)發(fā)展穩(wěn)健
2019 年，唐山港（包含京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)）完成貨物吞吐量6.57 億噸，位居全國(guó)沿海港口第三位，其中外貿(mào)貨物吞吐量2.77 億噸，集裝箱吞吐量294 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占比河北省港口總量的70%。京唐港區(qū)是國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重要港口，公司運(yùn)輸貨種主要包含煤炭、礦石、鋼材等大宗散雜貨，港口裝卸業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健。2019 年，公司完成礦石吞吐量1.0 億噸，同比增長(zhǎng)6.9%；煤炭運(yùn)量8,367 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%。其中，公司鐵路裝車量再創(chuàng)新高，全年完成礦石等大宗散貨鐵路疏港1,005萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)164%，港口腹地進(jìn)一步向西北延伸。
裝卸堆存業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)公司盈利增長(zhǎng)
2019 年，公司港口裝卸堆場(chǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.2 億元，同比增長(zhǎng)8.6%；毛利率48.2%，毛利潤(rùn)23.2 億元，貢獻(xiàn)公司總毛利潤(rùn)的95.8%，是公司盈利增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)。港務(wù)管理、物流及其他服務(wù)、商品銷售業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)1.3 億、3,700 萬(wàn)、1,200 萬(wàn)元，占比公司總毛利潤(rùn)的5.4%、1.6%和0.6%。船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)虧損8,900 萬(wàn)元，主因該業(yè)務(wù)仍處于前期市場(chǎng)培育階段。
1-2 月貨量同比下滑；公司主要貨種為大宗散貨，受海外疫情影響較小
根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，1-2 月，受國(guó)內(nèi)疫情和工廠停工影響，唐山港貨物吞吐量同比下滑10.1%，我們預(yù)計(jì)3 月貨量仍將維持同比下滑態(tài)勢(shì)。公司裝卸貨種以大宗散雜貨為主，貨量主要依靠國(guó)內(nèi)鋼鐵和煤炭需求驅(qū)動(dòng)，受海外疫情影響較小。我們預(yù)計(jì)伴隨國(guó)內(nèi)復(fù)工陸續(xù)推進(jìn)，公司貨量有望邊際改善?？紤]到一季度貨量下滑的影響，我們將2020 年盈利預(yù)測(cè)下調(diào)7%；基于9.0x-9.2x 2020E PE（公司歷史三年P(guān)E 均值10.5x 減0.5 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差，2020E EPS 0.29 元），對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)區(qū)間2.57-2.63 元，維持“增持”評(píng)級(jí)。
來源：華泰證券股份有限公司
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