港媒援引全球機場代表的話說，亞洲機場在新冠肺炎疫情暴發(fā)近4個月后已經(jīng)進入“谷底”，乘客人數(shù)約為去年數(shù)字的5%。

　　據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站4月20日報道，國際機場理事會亞太部門稱，截至4月中旬其在“主要航空市場”的18個樞紐的新數(shù)據(jù)顯示，客運量同比驟降95%。

　　報道稱，全球范圍內(nèi)的一系列旅行限制措施，比如對非居民的禁令、中轉(zhuǎn)的禁令以及對入境人員的強制性隔離措施，導致人們?nèi)∠顺鰢眯?，給航空公司和機場造成沉重打擊，使航空業(yè)陷入危機。

　　國際機場理事會亞太部門負責人斯特凡諾·巴龍奇說：“亞太地區(qū)的客流量已經(jīng)進入谷底。機場被迫作出艱難的運營決定，包括全面或部分關(guān)閉航站樓和跑道，以及減少一線員工。”“這些嚴厲的措施需要時間來扭轉(zhuǎn)?；謴腿孢\營狀態(tài)不會一蹴而就。”

　　巴龍奇的團隊代表著在亞太和中東地區(qū)的49個國家和地區(qū)經(jīng)營著602個機場的113個成員。

　　國際航空運輸協(xié)會早些時候說，航空公司今年在機票銷售方面的損失將達到3140億美元。到4月初，其數(shù)據(jù)顯示，全球空中交通比年初下降了80%。

　　《南華早報》稱，該報收集的數(shù)據(jù)還顯示，香港國際機場2019年的客運量為7150萬人次，根據(jù)入境事務處出入機場的數(shù)據(jù)，該機場4月份的客運量將減少99.5%。自3月25日以來，香港機場停止了所有轉(zhuǎn)機服務。截至4月19日，共有19454人次通過香港國際機場出入境。去年4月，這一數(shù)字為646萬人次。

　　與此同時，悉尼機場說，本月前16天的國際客運量下降了96.1%，同時國內(nèi)客運量下降了97.4%。

　　香港國際機場上周公布，3月份客運量暴跌91%。新加坡樟宜機場下降了71%。

　　國際機場理事會說，隨著中國國內(nèi)交通逐步恢復，中國出現(xiàn)了初步的復蘇跡象，韓國的交通也“略有”恢復。

　　巴龍奇說：“這種病毒給我們帶來了‘新常態(tài)’。一個團結(jié)一致的行業(yè)需要為旅行創(chuàng)造‘新常態(tài)’。”

　　報道指出，航空業(yè)在適應新冠肺炎疫情后的時代的同時，正在考慮重新開始對航空旅行進行全面改革。世界各地的數(shù)家航空公司，如漢莎航空、易捷航空和澳航，都計劃空出中間的座位。在機場降落時對乘客進行強制性的新冠病毒檢測并測量體溫，香港一直是這么做的，這可能會成為常態(tài)。消毒凝膠和口罩也可將成為乘客的必備之物。一些旅行者正在用防護服和塑料布遮蓋身體，并戴上護目鏡以避免感染這種致命病毒。

　　國際航空運輸協(xié)會說，預計今年第三季度空中交通將開始緩慢復蘇。一些航空公司警告說，要想恢復到疫情前的交通狀況，可能要等到2023年。