國(guó)際快遞查詢達(dá)美與LATAM合作 將擴(kuò)大天合在南美覆蓋范圍
?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-10-16 20:41
圖：拉塔姆航空CC-BGC號(hào)BOEING 787-9型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)][SYD] 近期隨攝，收獲頗多》。 攝影：yayu7984
民航資源網(wǎng)2019年10月15日消息：據(jù)Skift報(bào)道，9月底，有消息爆出達(dá)美航空將收購(gòu)南美航企LATAM的股份。而已經(jīng)投資了LATAM并尋求與之建立聯(lián)營(yíng)合作的美國(guó)航空，將在這一交易中被邊緣化。雖然對(duì)于美國(guó)航空、LATAM和那些在西半球乘坐飛機(jī)的寰宇一家乘客來(lái)說(shuō)，美航與LATAM的合作關(guān)系基本上還是一如既往，但許多人正在等待另外一只靴子落地。多年來(lái)，美航與LATAM壟斷了北美與南美之間航班市場(chǎng)的很大一塊。
如果LATAM開(kāi)始與達(dá)美航空和天合聯(lián)盟合作，乘客到時(shí)選擇哪家聯(lián)盟航司可能會(huì)有重大變化。
確實(shí)，這或許正是達(dá)美對(duì)LATAM感興趣的原因。傳統(tǒng)上，達(dá)美航空與天合聯(lián)盟在南美市場(chǎng)處于較為弱勢(shì)的地位。但有了LATAM，它們就可能會(huì)打開(kāi)一個(gè)全新的旅客市場(chǎng)。
現(xiàn)在，乘客只需弄清楚在寰宇一家與天合聯(lián)盟之間選擇哪一個(gè)，以及何時(shí)進(jìn)行選擇。
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