船舶治理公司Anglo-Eastern首席執(zhí)行官Bjørn Højgaard曾警告稱，洗滌塔是位于船舶煙囪中的敏感設備，所處環(huán)境為酸性，溫度較高，所需的維護工作會比較多。他講述了一位汽車運輸船船東的事故，該船東原計劃每年花費1萬美元用于每艘船上洗滌塔的維護，然而僅在第一年，該船東在每艘船洗滌塔維護上的花費就達到10萬美元。

　　近日，某權威機構(gòu)發(fā)布了幾起洗滌塔排水管間隔處腐蝕事件的報告，并指出所有裝有洗滌塔的船舶可能都會面臨此類題目。

　　洗滌塔的洗滌水呈酸性，具有腐蝕性，這使得管道系統(tǒng)所處理的殘余物具有酸性。在一些案例中，洗滌塔管道系統(tǒng)和廢水排放口受腐蝕，嚴重的導致海水倒灌，大量海水涌進機艙、壓載水艙及貨艙。而且，洗滌塔的一旦出現(xiàn)腐蝕，其程度十分嚴重，海運報價 國際快遞，腐蝕速度極快。

　　✦ 高效清洗洗滌塔。

　　究其原因，主要是管道在涂層之前沒有經(jīng)過適當清潔，或者涂層施加不當，又或者出現(xiàn)了損傷，例如設備在安裝過程中遭到碰撞，都會發(fā)生腐蝕題目。

　　✦ 研發(fā)性價比高且易獲得的防腐蝕材料。材料和涂層對于預防腐蝕至關重要。據(jù)了解，目前價格高昂的防腐蝕材料已經(jīng)變得越來越難獲取，出貨周期可達4個月以上。

　　✦ 啟用電子監(jiān)測/預告系統(tǒng)，例如腐蝕速度猜測系統(tǒng),管壁厚度監(jiān)測系統(tǒng)(一旦厚度下降，立即做出相應響應)等，做到有備無患，同時，跨境鐵路 國際物流，失事沉著應對。

　　往年玄月，一則視頻在社交媒體Twitter上掀起軒然大波，視頻中一臺洗滌塔發(fā)生故障，大量水流從設備中噴涌而出，導致機艙內(nèi)一片散亂，讓人們真正見識到了洗滌塔系統(tǒng)的“脆弱”。這也引起了專家對于洗滌塔管道腐蝕題目的擔憂。

　　往年十月，挪威嘉德保賠協(xié)會(Gard P&I Club)在一份聲明中表示，在開環(huán)洗滌塔安裝后10至15個月內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)了一些事故。船上定距塊以及四周區(qū)域的腐蝕導致海水進進機艙、壓載水艙以及貨艙內(nèi)。

　　一般情況下，這些事故發(fā)生后，潛水員會先進行臨時維修，堵住裂縫，之后船廠會開展永久性修理。然而，如何預防和保護才是業(yè)界最關心的。

　　✦ 建議船長及船上工作職員對洗滌塔排水管道進行定期檢查。檢查洗滌塔以及相關連接管道的結(jié)構(gòu)完整性，千航國際，確認是否有泄露或腐蝕跡象。

　　如何防護與處理

　　✦ 鑒于洗滌水呈酸性，洗滌塔本體、管道、部件以及附件材料的正確選擇以及良好的安裝工藝對避免后續(xù)安全題目至關重要。

　　上述權威機構(gòu)稱，目前已經(jīng)收到幾份關于洗滌塔腐蝕的報告顯示由于廢氣清潔系統(tǒng)某些焊接部件受到腐蝕而出現(xiàn)了洗滌塔海水泄露事件，其擔心進進船舶機艙的大水流可能會導致嚴重事故。一些檢測到的腐蝕題目見下圖。