3月24日 凌晨1時，來自疫情重點國家的“中遠(yuǎn)海運銀河”輪，在洋山邊檢等口岸查驗單位的協(xié)作下，順利完成10名船員的登離船調(diào)換任務(wù)。據(jù)了解，這是3月19日上海明確國際航行船舶船員換班操作方案以來，洋山港首次完成批量船員調(diào)換任務(wù)。4個小時后，“中遠(yuǎn)海運銀河”輪裝卸完成10450標(biāo)箱后起錨開航，駛往寧波港繼續(xù)裝卸作業(yè)，之后還將踏上遠(yuǎn)赴歐洲的新航程。

　　為全面做好疫情防輸入工作，3月19日，上海發(fā)布《重點國家來/返滬船舶船員健康管理要求》，對船員在船、調(diào)換轉(zhuǎn)運和離船隔離等提出健康管理要求，將船舶自境外疫情重點國家離港至上海港的海上航行時間計入隔離觀察時間。不足14天的離船入滬船員，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)接受隔離健康觀察，直至補足14天。

　　目前，上海已將疫情防控重點國家增至24個，遠(yuǎn)洋國際航行船舶途經(jīng)疫情重點國家的概率越來越大。為防止疫情輸入，全球各大港口均出臺相關(guān)規(guī)定對船員登離輪換班進行限制。根據(jù)國際海事勞工公約規(guī)定，船員最長在船服務(wù)時間不超過11個月，因此大量船員將面臨超期服役問題。據(jù)中國船東協(xié)會統(tǒng)計，我國54家主要航運企業(yè)積存的需換班船員數(shù)量逐月增長。數(shù)據(jù)顯示，至5月底將有超2萬名船員觸及換班警戒線。而僅中遠(yuǎn)海運，就累積約4500名船員需下船換班。

　　中遠(yuǎn)海運船員管理有限公司上海分公司此次提前安排擬登船換班船員集中隔離14天，在船舶抵港前即向口岸查驗單位提出船員調(diào)換申請，通報此次登、離輪的10名待調(diào)換船員的健康狀況、轉(zhuǎn)運方式、隔離措施等相關(guān)信息和保障方案。

　　接到申請后，洋山邊檢站通過大數(shù)據(jù)分析，提前核查船舶航行軌跡，了解船舶途經(jīng)港船員登陸情況，并將預(yù)警信息通報洋山海關(guān)。船舶靠港后，邊檢機關(guān)啟動特殊勤務(wù)模式，將窗口前移至碼頭“中遠(yuǎn)海運銀河輪”梯口，先行為5名接班船員辦理了登輪手續(xù)。換班船員在船上完成工作交接后，5名離船船員經(jīng)海關(guān)檢疫排查無異常情況后準(zhǔn)許離輪。洋山邊檢站派出黨員突擊隊民警在船舶梯口靠前辦理船員離船入境手續(xù)。由于該輪于3月20日駛離上一港，5名離船船員已在船上工作3日，完成調(diào)換手續(xù)后集中乘坐轉(zhuǎn)運專車直達(dá)指定地點統(tǒng)一納入屬地管理，補足14天隔離觀察期，全程實現(xiàn)調(diào)換、轉(zhuǎn)運、隔離閉環(huán)管理。

　　據(jù)了解，在洋山口岸各查驗單位的全力保障下，洋山港復(fù)工復(fù)產(chǎn)形勢持續(xù)向好，3月以來完成裝卸作業(yè)量118萬余標(biāo)箱，日均集裝箱吞吐量5.13萬標(biāo)箱，是去年同期作業(yè)量的九成。