近日，七一一所簽訂挖泥船動力系統(tǒng)集成新訂單，將為長江航道局新造6000方自航耙吸式挖泥船提供主推進系統(tǒng)。

　　該挖泥疏浚船由七〇八所設計、黃埔文沖船廠建造，該船是一艘艉樓型、全電力驅(qū)動耙吸式挖泥船，全船長約120.3米，型寬約24.8米，型深約9.6米，挖泥吃水約8.3米，排水量21000余噸，挖泥時吃水8.5米，總推進功率達1萬千瓦。該輪配備雙水下泵、雙艙內(nèi)泵、兩臺4500千瓦的電機均由變頻電機驅(qū)動，配有兩型重型耙頭，可適應不同土質(zhì)工況要求施工，機艙布置3臺主發(fā)電機組和一臺輔發(fā)電機組，可根據(jù)負荷不同自由組合，給推進系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)及全船輔助設備供電，確保柴油發(fā)電機組運行在中高負荷率狀態(tài)下。

　　該船采用中壓電力推進系統(tǒng)，配套七一一所供貨的齒輪箱及定螺距導管槳系統(tǒng)，能更好地滿足挖泥船低航速大拖力工況需求。建成后，能適用于長江下游、沿海港口的航道疏浚、維護及吹填工程，兼顧近海取砂施工作業(yè)。

　　此次新訂單的承接，是七一一所繼2016年后再次向長江航道局提供挖泥船主推進系統(tǒng)。在首船合作期間，項目組依靠豐富的集成設計經(jīng)驗，全面考慮挖泥船低航速、大拖力、泥沙多等特點，為船東提供專業(yè)的技術支持和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，贏得了船東的信任與青睞，也為七一一所贏得了“回頭客”。