目前即期日租金已升至近14000美元，但對于這一走勢能否持續(xù)，業(yè)內(nèi)仍有些懷疑

　　海岬型散貨船的即期市場運(yùn)價(jià)上周繼續(xù)上漲，日租金漲3600美元至周中的13900美元。

　　但沒有長期租約得以達(dá)成，且短些的期租租約所簽下的價(jià)位低于即期市場價(jià)，反映出市場對于運(yùn)價(jià)走勢能否保持有些懷疑。

　　該船東當(dāng)時(shí)在中國的新時(shí)代造船廠以8500萬美元的高價(jià)訂造了這艘船。

　　同時(shí)，有一筆租期更短的合約所簽租金則更接近即期價(jià)。嘉吉租入了178,000噸位的Orsola Bottiglieri輪（造于2011年），租期為3-6個(gè)月，日租金13000美元。目前簽下的合同中沒有1年期的合約，但經(jīng)紀(jì)商估計(jì)，12個(gè)月期合約的日租金應(yīng)為12750美元。

　　在巴拿馬型板塊，諾頓航運(yùn)租入了76,000噸位的Lord Byron輪（造于2005年），租期為11到13個(gè)月。租金據(jù)悉為即期價(jià)加上14%的附加費(fèi)用。 巴拿馬型船的即期日租金漲600美元至周中的7800美元，同時(shí)超大靈便型船的日租金漲了400美元至9900美元。