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烏克蘭航空-“鉆石公主”號隔離一周,被忽視的船員自述:我成了“護士”

?海運新聞 ????|???? ?2020-02-14 13:12

“鉆石公主”號隔離一周,被忽視的船員自述:我成了“護士”

2020年02月13日 13時 紅星新聞

自2月3日抵達日本橫濱港后,“鉆石公主”號郵輪上乘客和船員共計約3700人按要求待在船上隔離。據(jù)日本厚生勞動省消息,截至2月12日,這艘郵輪上已經(jīng)有174人確診感染。

  據(jù)《紐約時報》報道,大多來自發(fā)展中國家的1000多名船員并沒有得到同等的全球關注,而這些船員的工作和生活狀況遠比乘客的狀況嚴峻。

 隔離中的“鉆石公主”號 圖據(jù)《紐約時報》

  疫情之下,他們還得堅持超長時間的工作,每天為乘客備餐,自己只能吃簡單的自助餐。他們的工作和居住都在一起,多達4個人共用一個衛(wèi)生間,冒著更大的感染風險。截至目前,已經(jīng)有至少10名船員被確診感染。一名負責備餐和洗碗的印度船員在社交媒體上稱,鉆石號就像是個“小城市”,病毒非常容易傳染,希望印度政府能幫助他和其他同事早日下船。

  郵輪公司稱,所有船員“都受到了關于安全和公共健康方面的高水平培訓”。怕失去工作而只能匿名接受采訪的船員稱,他們拿到了口罩、手套和洗手液等防護用品,但并沒有受到如何在當下這種嚴峻情況下降低感染幾率的培訓。從一周前隔離至今,他們并沒有接到新的指示。

  而乘客們一方面很感激船員為他們繼續(xù)提供服務,同時也擔心,這些員工盡管穿戴了防護裝備,但可能還是會把病毒帶給客艙里的客人,造成感染。

  在一個名為BARCIELONDA的博客上,博主安德魯貼出了一名在郵輪上工作的兒時朋友的來信,講述了他作為服務生這一周隔離期的工作和生活,以及船上的其他工作人員和乘客的情況。新加坡媒體Mothership對此進行了報道。為保護隱私,安德魯隱去了這名服務生朋友的名字。此外,安德魯表示,這是受訪者的個人觀點,不代表其所工作的公司觀點或態(tài)度,而他的這位兒時朋友也不放心跟不熟悉的記者直接對話。

  以下是安德魯和這名服務生朋友的對話:

  在被隔離的郵輪上,工作是什么樣的?

  一切發(fā)生得太快了。那天早上,我正要開始上班,老板告訴我說,我們因為新型冠狀病毒被隔離了。從那一刻起,我們的工作就完全變了?,F(xiàn)在,一切都比較混亂。我現(xiàn)在不是服務生,更像是個護士,或者說看守,把飯送到每個“隔離病人”門口。工作時間也完全變了,早上6點半就要一直工作到下午4點,下午5點又接著工作到晚上9點?,F(xiàn)在,我們一天工作13個小時,提供3000份餐食,還得送到客艙門口。我覺得太累了,但也一定會堅持下去。我其實還比較鎮(zhèn)定。我知道現(xiàn)在的情況很嚴峻,但每天的工作都滿成這樣了,甚至沒有時間去思考關于病毒的問題。我都累死了,工作人員的吧臺也關了,想喝一杯啤酒都不行。工作結束后,我就找個地方呼吸一下新鮮空氣,抽支煙,然后去睡覺,第二天又得從6點半開始當班。

  其他工作人員怎么說?

  每個人都擔心會被病毒感染。我看到很多人都極度疲憊,而那時候才隔離了五六天。我也不知道情況接下來會怎么變化。這艘船上的所有人中,我們這些服務生的風險是最高的,因為我們一直在接觸所有乘客。

  被隔離前是什么樣子?

  我是最近才開始在這艘郵輪上工作的。做服務生的工作總是累的,但在隔離之前,這也就是個標準的服務生工作,上班最多10個小時。那晚,我們??吭诹藱M濱。我去睡覺的時候一切都還好好的,怎么也預料不到第二天一醒來就被隔離了。

  宣布隔離那天是什么情況?

  完全是一片混亂,但我們也得照常做自己的工作。我們被要求戴上了口罩和手套,在公共空間不許摘下。我們開始需要把餐食從廚房送到客艙的過道。我們做到了,還做得不錯。大概第二天,約三十名醫(yī)生上了船。他們都是日本衛(wèi)生部的特別行動組,開始為船上每個人做檢查。檢查很簡單,他們讓我迅速通過一種測量體溫的攝像頭。當時,我們工作人員全都沒事,但他們讓一些乘客下船了。

  船上剩下的乘客是什么狀況?

  那些身體沒有異常的乘客必須呆在自己的客艙里,只有幾小時的時間能出去走一走。乘客外出散步也是非常嚴格管理的:先是那些沒有窗戶的客艙乘客允許出去,然后輪到那些有窗戶的客艙乘客,最后才是那些有陽臺的客艙乘客。當離開客艙后,乘客都必須戴上口罩和手套,也必須跟其他人保持一米距離。此外,包括工作人員在內(nèi),幾乎所有人都發(fā)了一支溫度計,這樣就能測量是否發(fā)燒。

  當有人發(fā)燒或不舒服的時候會怎樣?

  他們必須立刻回到自己的客艙,并撥打911。醫(yī)生會為他們進行取樣,送去陸地上檢測。一旦檢測結果為陽性,這個人就會被帶下船,送入日本的醫(yī)院。一開始,只有20名乘客被帶下船,但兩天前,又有41個被感染的人被帶下船了。那時候,我正在室外抽煙,正好看見20輛救護車和一些士兵排隊等在碼頭那里。在我們抵達以前,日本只有20個病例,我們給他們帶來了那么多病例。隔離本來計劃在2月19日結束,但出現(xiàn)了其他病例,我覺得肯定會延期了。

  乘客們現(xiàn)在的情況怎么樣?

  我們不能進入乘客的客艙。我送飯去的時候,他們會開門。我遞上餐盤,有時會聊幾句?,F(xiàn)在,還有些人覺得他們?nèi)匀辉诙燃?,抱怨我送餐遲了或嫌餐食不好。但像這樣的人不多,其他乘客都會鼓勵我們。有時候,他們還會在門外貼一些感謝和鼓勵的話。這些小小的舉動也能給我一些力量。

郵輪客艙門上貼的感謝語 圖據(jù)BARCIELONDA博客

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