累累碩果引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注 -LAX
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-03 18:45
2022年，“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”榮獲各項(xiàng)專利19項(xiàng)，其創(chuàng)新成果“礦石專業(yè)化碼頭自動(dòng)化技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲 “2021年度全國(guó)交通企業(yè)聰明建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐優(yōu)秀案例”和“2022年全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)職工崗位創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”。累累碩果引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注，“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”榮膺2021年山東省感動(dòng)交通“十大年度人物”榜首和“煙臺(tái)時(shí)代楷模”等榮譽(yù)稱號(hào)。
2022年，煙臺(tái)港持續(xù)強(qiáng)化與VALE的溝通與聯(lián)系，充分發(fā)揮混配質(zhì)量上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，穩(wěn)步提升公司混配礦市場(chǎng)份額，鐵礦混配全年完成近1000萬(wàn)噸，混配鐵礦日韓轉(zhuǎn)口全國(guó)第一，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格式漸次完善，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心逐步成型。
“智”存高遠(yuǎn)敢為先。從闖進(jìn)技術(shù)無(wú)人區(qū)到一年間持續(xù)優(yōu)化、效率不中斷攀升，煙臺(tái)港全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，以科技賦能提升港口發(fā)展能級(jí)，為港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。下一步，煙臺(tái)港將緊跟山東港口戰(zhàn)略部署，鎖定國(guó)際領(lǐng)先的聰明綠色港建設(shè)目標(biāo)，加快數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化升級(jí)，以“山港聰明”為美麗中國(guó)、美麗山東源源不中斷貢獻(xiàn)科技?xì)饬Α?/span>
一年來(lái)，“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)不中斷實(shí)現(xiàn)效率突破，全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭服務(wù)上風(fēng)逐漸凸顯。
2022年12月22日，是山東港口煙臺(tái)港“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)正式發(fā)布并投進(jìn)生產(chǎn)應(yīng)用一周年。該技術(shù)投用一年來(lái)，碼頭綜合作業(yè)效率提升20%以上，船舶均勻在港停時(shí)壓縮7%，港區(qū)操縱司機(jī)縮減30%以上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為世界港口干散貨碼頭貢獻(xiàn)了更智能、更安全、更高效的“山港模式”和“中國(guó)方案”。
首創(chuàng)全球領(lǐng)先的卸船自動(dòng)化技術(shù)，綜合接卸效率進(jìn)步21.9%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的裝船自動(dòng)化技術(shù)，散貨裝船綜合效率進(jìn)步22.6%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的裝車自動(dòng)化技術(shù)，火車均勻在港停時(shí)壓縮20.8%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的清艙智能化技術(shù)，改變了傳統(tǒng)人工下艙作業(yè)的工作狀況，實(shí)現(xiàn)了清艙作業(yè)無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化；行業(yè)內(nèi)率先完成了流程線設(shè)備故障預(yù)控系統(tǒng)技術(shù)，碼頭流程線設(shè)備技術(shù)狀況可實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控；并率先完成了料場(chǎng)數(shù)字化技術(shù)，動(dòng)動(dòng)手指便可實(shí)時(shí)把握堆場(chǎng)信息。
以創(chuàng)新提能力，以技術(shù)促生產(chǎn)
自動(dòng)化賦能，聰明化引領(lǐng)
全球礦產(chǎn)品保稅混配中心雛形初顯
破局而立，向新而生，一次次求索，一次次突破技術(shù)壁壘，是科技創(chuàng)新澎湃動(dòng)能的持續(xù)開(kāi)釋，也是踐行“不懈奮斗、銳意改革、創(chuàng)新開(kāi)拓、永爭(zhēng)一流”新時(shí)代煙臺(tái)港精神的生動(dòng)寫(xiě)照。
依托全球首創(chuàng)干散貨碼頭專業(yè)化控制技術(shù)與高精度混配基地服務(wù)上風(fēng)，煙臺(tái)港混配鐵礦作業(yè)量一直處于全國(guó)沿海港口第一方陣，特別是日韓保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，自2020年以來(lái)始終保持全國(guó)沿海港口第一位。
在全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)的支撐下，2022年，碼頭完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長(zhǎng)9.5%，聰明賦能的碼頭正煥發(fā)著澎湃活力。在大幅進(jìn)步綜合作業(yè)效率的同時(shí)，有效助推港口節(jié)能減排和節(jié)支降耗，較傳統(tǒng)碼頭能耗降低10%，年本錢(qián)可壓減4300余萬(wàn)元。
2022年，煙臺(tái)港持續(xù)強(qiáng)化與VALE的溝通與聯(lián)系，充分發(fā)揮混配質(zhì)量上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，穩(wěn)步提升公司混配礦市場(chǎng)份額，鐵礦混配全年完成近1000萬(wàn)噸，混配鐵礦日韓轉(zhuǎn)口全國(guó)第一，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格式漸次完善，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心逐步成型。
“智”存高遠(yuǎn)敢為先。從闖進(jìn)技術(shù)無(wú)人區(qū)到一年間持續(xù)優(yōu)化、效率不中斷攀升，煙臺(tái)港全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)，以科技賦能提升港口發(fā)展能級(jí)，為港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。下一步，煙臺(tái)港將緊跟山東港口戰(zhàn)略部署，鎖定國(guó)際領(lǐng)先的聰明綠色港建設(shè)目標(biāo)，加快數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化升級(jí)，以“山港聰明”為美麗中國(guó)、美麗山東源源不中斷貢獻(xiàn)科技?xì)饬Α?/span>
一年來(lái)，“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)不中斷實(shí)現(xiàn)效率突破，全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭服務(wù)上風(fēng)逐漸凸顯。
2022年12月22日，是山東港口煙臺(tái)港“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)正式發(fā)布并投進(jìn)生產(chǎn)應(yīng)用一周年。該技術(shù)投用一年來(lái)，碼頭綜合作業(yè)效率提升20%以上，船舶均勻在港停時(shí)壓縮7%，港區(qū)操縱司機(jī)縮減30%以上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為世界港口干散貨碼頭貢獻(xiàn)了更智能、更安全、更高效的“山港模式”和“中國(guó)方案”。
首創(chuàng)全球領(lǐng)先的卸船自動(dòng)化技術(shù)，綜合接卸效率進(jìn)步21.9%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的裝船自動(dòng)化技術(shù)，散貨裝船綜合效率進(jìn)步22.6%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的裝車自動(dòng)化技術(shù)，火車均勻在港停時(shí)壓縮20.8%；首創(chuàng)全球領(lǐng)先的清艙智能化技術(shù)，改變了傳統(tǒng)人工下艙作業(yè)的工作狀況，實(shí)現(xiàn)了清艙作業(yè)無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化；行業(yè)內(nèi)率先完成了流程線設(shè)備故障預(yù)控系統(tǒng)技術(shù)，碼頭流程線設(shè)備技術(shù)狀況可實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控；并率先完成了料場(chǎng)數(shù)字化技術(shù)，動(dòng)動(dòng)手指便可實(shí)時(shí)把握堆場(chǎng)信息。
以創(chuàng)新提能力，以技術(shù)促生產(chǎn)
自動(dòng)化賦能，聰明化引領(lǐng)
全球礦產(chǎn)品保稅混配中心雛形初顯
破局而立，向新而生，一次次求索，一次次突破技術(shù)壁壘，是科技創(chuàng)新澎湃動(dòng)能的持續(xù)開(kāi)釋，也是踐行“不懈奮斗、銳意改革、創(chuàng)新開(kāi)拓、永爭(zhēng)一流”新時(shí)代煙臺(tái)港精神的生動(dòng)寫(xiě)照。
來(lái)源：山東港口
依托全球首創(chuàng)干散貨碼頭專業(yè)化控制技術(shù)與高精度混配基地服務(wù)上風(fēng)，煙臺(tái)港混配鐵礦作業(yè)量一直處于全國(guó)沿海港口第一方陣，特別是日韓保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，自2020年以來(lái)始終保持全國(guó)沿海港口第一位。
在全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)的支撐下，2022年，碼頭完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長(zhǎng)9.5%，聰明賦能的碼頭正煥發(fā)著澎湃活力。在大幅進(jìn)步綜合作業(yè)效率的同時(shí)，有效助推港口節(jié)能減排和節(jié)支降耗，較傳統(tǒng)碼頭能耗降低10%，年本錢(qián)可壓減4300余萬(wàn)元。
序運(yùn)作，來(lái)自全球各地的鐵礦石正通過(guò)自動(dòng)化卸船、裝車、混配等系統(tǒng)被運(yùn)往國(guó)內(nèi)工礦企業(yè)。高精度的礦石混配、高效率的碼頭作業(yè)，這一切的背后都離不開(kāi)煙臺(tái)港“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)。
“我們通過(guò)高精度皮帶秤、多機(jī)協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)榷鄠€(gè)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物配比實(shí)時(shí)監(jiān)控、參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，煙臺(tái)港鐵礦混配成品鐵、硅含量標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.2%以內(nèi)，達(dá)到行業(yè)一流水準(zhǔn)，是全球首個(gè)且唯一能夠?qū)崿F(xiàn)四種物料混配的碼頭。”于新國(guó)先容說(shuō)。
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