波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三連續(xù)14個交易日下跌，海岬型運價指數(shù)跌至歷史低點，因在中國爆發(fā)新型冠狀病毒疫情期間，對船舶的需求下降，且活動減少。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌23點，或5%，報430點。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌50點，至-183點，刷新歷史低位，為連續(xù)第39日下跌。

　　海岬型船日均獲利下滑481美元，至3,015美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　截至2月4日24時，中國國家衛(wèi)生健康委收到31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)累計報告確診病例24324例(海南省核減1例)，現(xiàn)有重癥病例3219例，累計死亡病例490例，累計治愈出院病例892例(海南省、湖北省各核減1例)，現(xiàn)有疑似病例23260例。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌6點，或1.1%，至520點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌57美元，至4,681美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下跌6點，至512點。